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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)車(che)的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)相當于汽(qi)車(che)的(de)(de)心臟(zang)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)故障也(ye)是(shi)困擾車(che)友的(de)(de)問(wen)題，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)重要(yao)部件。接(jie)下來(lai)就讓典邦給(gei)大家介(jie)紹(shao)一(yi)(yi)下氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)作用吧！氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)功能，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)簡介(jie)-功能也(ye)是(shi)用于推動(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)打開的(de)(de)裝置。因為(wei)早期發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)中(zhong)使用的(de)(de)這種裝置形狀像一(yi)(yi)根細桿(gan)(gan)，所以(yi)被稱為(wei)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)。它的(de)(de)主要(yao)功能是(shi)將凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)的(de)(de)旋(xuan)轉運(yun)動(dong)(dong)轉化(hua)為(wei)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)。但這種結構(gou)的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)一(yi)(yi)般不(bu)布置在(zai)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)頂部。隨著現代汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)技術的(de)(de)發(fa)展，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)采用頂置凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)結構(gou)，其(qi)中(zhong)傳(chuan)統的(de)(de)長(chang)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)基本(ben)取消，取而代之的(de)(de)是(shi)由凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)驅動(dong)(dong)的(de)(de)更加緊湊(cou)的(de)(de)液(ye)壓挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)，或(huo)者凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)直接(jie)驅動(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)搖臂來(lai)控(kong)制(zhi)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)開閉(bi)。液(ye)壓杠(gang)桿(gan)(gan)主要(yao)由柱(zhu)塞、單向(xiang)(xiang)(xiang)閥和單向(xiang)(xiang)(xiang)閥彈(dan)(dan)簧(huang)組(zu)成。液(ye)壓桿(gan)(gan)始(shi)終與凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)接(jie)觸，并且無(wu)間隙(xi)運(yun)行。在(zai)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)內部，液(ye)壓用于調整間隙(xi)。液(ye)壓挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)主要(yao)由柱(zhu)塞、單向(xiang)(xiang)(xiang)閥和單向(xiang)(xiang)(xiang)閥彈(dan)(dan)簧(huang)組(zu)成。止回(hui)閥用于儲存或(huo)釋放油。通過改(gai)變(bian)(bian)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)腔內的(de)(de)油壓，可以(yi)改(gai)變(bian)(bian)液(ye)壓挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)的(de)(de)工(gong)作長(chang)度(du)，從而自動(dong)(dong)調整氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)間隙(xi)。

海南馬自達323簡介

海南馬自達(da)323轎車采用日本馬自達(da)323設計，于1992年正(zheng)式引(yin)進生產(chan)。采用的是(shi)原裝1.6升(sheng)化(hua)油器(qi)引(yin)擎，在當時來說算是(shi)較為先進的一款國(guo)產(chan)車型。