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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機相當(dang)于(yu)(yu)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)心臟。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機故障也(ye)是(shi)困(kun)擾車(che)友的(de)(de)(de)(de)(de)問題，氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿是(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)重要部件。接(jie)下(xia)來就(jiu)讓典邦給大家(jia)介紹一下(xia)氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)吧(ba)！氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿的(de)(de)(de)(de)(de)功能，氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿簡介-功能也(ye)是(shi)用(yong)于(yu)(yu)推動(dong)(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)打開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi)。因為早期發(fa)(fa)動(dong)(dong)機中使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)種(zhong)裝置(zhi)(zhi)形狀像(xiang)一根細桿，所以被稱為氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)主要功能是(shi)將凸(tu)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)旋轉(zhuan)運動(dong)(dong)轉(zhuan)化(hua)為往復運動(dong)(dong)。但這(zhe)種(zhong)結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機凸(tu)輪(lun)軸(zhou)一般不布置(zhi)(zhi)在發(fa)(fa)動(dong)(dong)機頂部。隨(sui)著現(xian)代(dai)汽車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機采(cai)用(yong)頂置(zhi)(zhi)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)結(jie)(jie)構(gou)，其中傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)基(ji)本取消(xiao)，取而(er)代(dai)之的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)由(you)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)更加緊湊的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)，或者(zhe)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)直(zhi)接(jie)驅動(dong)(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)搖臂來控制氣(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)閉。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)杠桿主要由(you)柱(zhu)塞、單(dan)(dan)向閥(fa)(fa)和單(dan)(dan)向閥(fa)(fa)彈(dan)簧組成。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)桿始終與凸(tu)輪(lun)軸(zhou)接(jie)觸，并且無(wu)間(jian)隙運行。在挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿內(nei)(nei)部，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)用(yong)于(yu)(yu)調整(zheng)間(jian)隙。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)主要由(you)柱(zhu)塞、單(dan)(dan)向閥(fa)(fa)和單(dan)(dan)向閥(fa)(fa)彈(dan)簧組成。止回閥(fa)(fa)用(yong)于(yu)(yu)儲(chu)存(cun)或釋放油。通過改(gai)變挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)腔(qiang)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)油壓(ya)，可以改(gai)變液(ye)(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)長(chang)度(du)，從而(er)自動(dong)(dong)調整(zheng)氣(qi)門(men)(men)(men)間(jian)隙。

江淮瑞馳簡介

江(jiang)淮(huai)官(guan)方(fang)發(fa)布了一(yi)組全新皮卡車(che)型的實車(che)圖.據悉,這款(kuan)車(che)暫定(ding)(ding)名為(wei)瑞馳II,定(ding)(ding)位為(wei)江(jiang)淮(huai)旗(qi)下一(yi)款(kuan)高(gao)端皮卡車(che)型,預計售(shou)價區間為(wei)8-12萬