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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)相當于汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)心臟。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)故障也是(shi)困擾車(che)友的(de)(de)(de)(de)問題，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)是(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)重要部(bu)件。接下(xia)(xia)來(lai)就讓典邦給大家介(jie)紹一(yi)下(xia)(xia)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)作用吧！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)功能，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)簡介(jie)-功能也是(shi)用于推(tui)動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)打開(kai)(kai)的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)。因(yin)為(wei)早期發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)使用的(de)(de)(de)(de)這種(zhong)裝置(zhi)形狀像一(yi)根細桿(gan)(gan)，所以(yi)被稱為(wei)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要功能是(shi)將凸輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)化為(wei)往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)。但這種(zhong)結構(gou)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)一(yi)般不布置(zhi)在(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)頂部(bu)。隨(sui)著現(xian)代(dai)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)技術的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，越來(lai)越多的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)采用頂置(zhi)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)結構(gou)，其中(zhong)傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)長氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)柱(zhu)基(ji)本取(qu)消，取(qu)而(er)代(dai)之的(de)(de)(de)(de)是(shi)由凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)更(geng)加緊湊的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)，或者凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)直接驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)搖臂來(lai)控制氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)閉。液(ye)壓(ya)(ya)杠桿(gan)(gan)主(zhu)(zhu)要由柱(zhu)塞、單向閥和(he)單向閥彈簧組成(cheng)。液(ye)壓(ya)(ya)桿(gan)(gan)始終與凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)接觸(chu)，并且無(wu)間隙(xi)運(yun)行(xing)。在(zai)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)內部(bu)，液(ye)壓(ya)(ya)用于調(diao)整(zheng)間隙(xi)。液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)主(zhu)(zhu)要由柱(zhu)塞、單向閥和(he)單向閥彈簧組成(cheng)。止回閥用于儲(chu)存或釋放油。通過改變(bian)挺(ting)(ting)柱(zhu)腔內的(de)(de)(de)(de)油壓(ya)(ya)，可以(yi)改變(bian)液(ye)壓(ya)(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)工作長度，從而(er)自(zi)動(dong)(dong)(dong)調(diao)整(zheng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)間隙(xi)。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)迪(di)拉克(ke)，轎車(che)品牌(pai)。在美國除了(le)是(shi)(shi)(shi)財富的象征，更是(shi)(shi)(shi)權力(li)的象征。最新款的凱(kai)迪(di)拉克(ke)DTS也正式(shi)登陸亞洲市場(chang)，日(ri)本是(shi)(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉克(ke)DTS亞洲市場(chang)最先到(dao)貨的。DTS是(shi)(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉克(ke)的豪華型號，現任美國總統(tong)的座駕“陸軍(jun)一(yi)號”也是(shi)(shi)(shi)由DTS改裝(zhuang)而成。凱(kai)迪(di)拉克(ke)DTS搭載4.6LV8自然(ran)吸氣引擎，最大(da)馬力(li)295ps@6200rpm，最大(da)扭力(li)390Nm@4500rpm；車(che)身(shen)尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸(zhou)距為2,935mm；車(che)重達1,880kg。最令(ling)人感到(dao)意外的是(shi)(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉克(ke)DTS居然(ran)采(cai)用FF形(xing)式(shi)的驅動布(bu)局，同級對手大(da)部分都是(shi)(shi)(shi)采(cai)用FR設計。