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機油泵驅動鏈條簡介

機油泵驅動鏈條。是通過鏈條，把曲軸的動力傳給機油泵，然后帶動機油泵工作泵油，把機油運送到各個需要潤滑的部件上。機油泵驅動軸的作用是將油底殼里的機油經過增壓后壓送到機油濾清器和各潤滑油道，以潤滑發動機的各主要運動機件，并使機油得到濾清，發動機工作時，機油泵不斷工作，從而保證機油在潤滑油路中不斷循環，在發動機各種工況下，機油泵都應保證供給足夠的潤滑油。

汽車機(ji)油泵是內嚙合(he)齒輪(lun)泵一(yi)般安裝在缸體前(qian)端(duan)，主(zhu)動齒輪(lun)套在曲軸(zhou)前(qian)端(duan)，由(you)曲軸(zhou)直接驅動，如(ru)462發動機(ji)；外嚙合(he)齒輪(lun)泵和轉(zhuan)子(zi)泵由(you)凸輪(lun)軸(zhou)通(tong)過(guo)螺旋齒輪(lun)驅動或由(you)曲軸(zhou)通(tong)過(guo)鏈(lian)條驅動。

機油泵是如何工(gong)作(zuo)的

奧迪S7簡介

全新(xin)奧迪(di)S7運動(dong)車(che)(che)(che)型是(shi)“卓越性能(neng)”和(he)“動(dong)感設計”的(de)(de)代(dai)名(ming)詞。搭(da)載奧迪(di)全新(xin)的(de)(de)4.0升(sheng)V8 TFSI雙(shuang)渦輪(lun)增壓燃油直噴發動(dong)機，動(dong)力輸出(chu)高達309千瓦（420馬力），由于采(cai)用了全新(xin)的(de)(de)“汽(qi)缸按(an)需運行”技術(shu)，每百公里(li)平(ping)均油耗分別只有9.6升(sheng)和(he)9.7升(sheng)。先進的(de)(de)底盤、輕量化的(de)(de)車(che)(che)(che)身和(he)精致的(de)(de)內飾，使全新(xin)奧迪(di)堪稱運動(dong)型汽(qi)車(che)(che)(che)市場(chang)中的(de)(de)完美(mei)之作(zuo)。S7基(ji)(ji)于奧迪(di)A7研發，這(zhe)也(ye)(ye)是(shi)這(zhe)款車(che)(che)(che)系的(de)(de)第一代(dai)車(che)(che)(che)型。S7 Sportback與普通奧迪(di)A7Sportback雖然在外(wai)觀(guan)上的(de)(de)改變不算大，但是(shi)卻在原本奢華的(de)(de)基(ji)(ji)礎上加(jia)入(ru)一些陽剛的(de)(de)肌肉線(xian)條，展現出(chu)十足的(de)(de)運動(dong)性能(neng)氣息，包括前保(bao)險(xian)杠增加(jia)了下(xia)擾(rao)流、左(zuo)右下(xia)進氣格柵也(ye)(ye)改為(wei)蜂(feng)巢(chao)狀，并增加(jia)車(che)(che)(che)身側(ce)裙、后(hou)保(bao)險(xian)杠部分也(ye)(ye)相(xiang)同增加(jia)下(xia)擾(rao)流，排氣尾管則改為(wei)雙(shuang)邊四出(chu)的(de)(de)設定(ding)，同時標配(pei)19英(ying)寸鋁(lv)合金輪(lun)轂，完全以性能(neng)標榜出(chu)S7 Sportback的(de)(de)頭銜。