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機油泵驅動鏈條。是通過鏈條，把曲軸的動力傳給機油泵，然后帶動機油泵工作泵油，把機油運送到各個需要潤滑的部件上。機油泵驅動軸的作用是將油底殼里的機油經過增壓后壓送到機油濾清器和各潤滑油道，以潤滑發動機的各主要運動機件，并使機油得到濾清，發動機工作時，機油泵不斷工作，從而保證機油在潤滑油路中不斷循環，在發動機各種工況下，機油泵都應保證供給足夠的潤滑油。
汽車機油泵(beng)是內(nei)嚙合(he)齒(chi)輪泵(beng)一般(ban)安(an)裝(zhuang)在缸體前端，主動(dong)齒(chi)輪套在曲軸前端，由曲軸直接(jie)驅動(dong)，如462發動(dong)機；外嚙合(he)齒(chi)輪泵(beng)和(he)轉子泵(beng)由凸輪軸通(tong)過(guo)(guo)螺(luo)旋齒(chi)輪驅動(dong)或由曲軸通(tong)過(guo)(guo)鏈條(tiao)驅動(dong)。
機油泵是如何(he)工作的
發動機潤滑系統中機油循環的動力源，機油泵安裝在發動機缸體下部，旋轉時將油底殼的機油加壓排向潤滑油路，經過機油濾清器過濾后進入所需潤滑部件的表面。機油泵作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。對于擺線轉子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉時，離心力的作用有利于油液在齒谷內的充填，不會產生有害的“空穴”現象，因此，擺線轉子泵的轉速范圍可在幾百至近萬轉。
比亞(ya)迪M6是比亞(ya)迪汽(qi)車(che)(che)最高端的(de)(de)一款旗艦產品，同S8不同。M6的(de)(de)定位為(wei)(wei)“商用、政用、家用三棲尊崇座駕(jia)”。M6的(de)(de)尺寸比原型(xing)“豐田普(pu)瑞維亞(ya)”整(zheng)整(zheng)大(da)出一圈，這(zhe)也是其爭奪(duo)市(shi)場(chang)的(de)(de)砝碼(ma)。在外形方(fang)面與(yu)豐田普(pu)瑞維亞(ya)極其相(xiang)似，流行的(de)(de)子彈(dan)頭(tou)設計。2010年7月20日，比亞(ya)迪汽(qi)車(che)(che)首款MPV車(che)(che)型(xing)M6正式上市(shi)，此次上市(shi)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)為(wei)(wei)2.0L和2.4L排量共四款車(che)(che)型(xing)，售價區(qu)間為(wei)(wei)13.98—23.98萬元
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