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寶馬6系(進口)減壓器修理包

寶馬6系(進口)減壓器修理包

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減壓器修理包簡介

減壓器修理包。減壓器是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量,將介質的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內,在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力在設定的范圍內,保護其后的生活生產器具。下面小編為大家介紹減壓器的作用及減壓器使用注意事項。

減壓器的作用

1、減壓作用 儲存在氣瓶里的氣體經過減壓器降壓,達到所需要的工作壓力。

2、示壓作用 減壓器的高低壓表分別表示出瓶內高壓壓力和減壓后的工作壓力數值。

3、穩壓用用 氣瓶內氣體的壓力隨著氣體的消耗而逐漸下降,而氣焊、氣割工作時要求氣體工作壓力相對穩定。減壓器即能保證輸出穩定的氣體工作壓力,使其出低壓室往外輸送的工作壓力不至于隨著氣瓶內高壓氣體壓力的變化而變化。


減壓器使用注意事項

1、氧氣瓶放氣或開啟(qi)(qi)減壓器時動(dong)作必(bi)須緩慢。如果閥(fa)門開啟(qi)(qi)速(su)度過快(kuai),減壓器工作部分的氣體因(yin)受(shou)絕熱壓縮而溫度大大提高,這樣有(you)可能使(shi)有(you)機材料制(zhi)成的零件如橡膠(jiao)填料、橡膠(jiao)薄膜纖(xian)維質(zhi)襯墊著火燒(shao)壞,并可使(shi)減壓器完全燒(shao)壞。另外,

由于放氣過(guo)快產生的靜電火花以及減壓器有油污等,也會引(yin)起(qi)著(zhu)火燃燒(shao)燒(shao)壞(huai)減壓器零件。
2、減壓(ya)器(qi)(qi)安(an)(an)裝(zhuang)前及開(kai)啟(qi)氣(qi)(qi)瓶閥(fa)(fa)(fa)時的注意事項:安(an)(an)裝(zhuang)減壓(ya)器(qi)(qi)之前,要略打瓶閥(fa)(fa)(fa)門,吹(chui)除(chu)污物,以防灰塵和(he)水分(fen)帶入(ru)減壓(ya)器(qi)(qi)。在開(kai)啟(qi)氣(qi)(qi)瓶閥(fa)(fa)(fa)時,瓶閥(fa)(fa)(fa)出(chu)氣(qi)(qi)口不得對準操作者或(huo)他人(ren),以防高壓(ya)氣(qi)(qi)體(ti)突然沖出(chu)傷(shang)人(ren)。減壓(ya)器(qi)(qi)出(chu)氣(qi)(qi)口與氣(qi)(qi)體(ti)橡膠管接頭(tou)處(chu)必須用退過(guo)火的鐵絲或(huo)卡箍擰緊(jin);防止送氣(qi)(qi)后脫(tuo)開(kai)發生危險。

3、減(jian)壓(ya)器(qi)裝(zhuang)(zhuang)卸及工作(zuo)時(shi)的注意事項(xiang):裝(zhuang)(zhuang)卸減(jian)壓(ya)器(qi)時(shi)必須注意防(fang)止(zhi)管接頭(tou)絲扣滑(hua)牙,以免(mian)旋裝(zhuang)(zhuang)不牢而射出。在工作(zuo)過(guo)程(cheng)中必須注意觀察工作(zuo)壓(ya)力表(biao)的壓(ya)力數值。停止(zhi)工作(zuo)時(shi)應先松(song)開減(jian)壓(ya)器(qi)的調(diao)壓(ya)螺釘(ding),再(zai)關閉氧氣瓶閥,并(bing)把減(jian)壓(ya)器(qi)內的氣體慢(man)慢(man)放(fang)盡,

這(zhe)樣,可以(yi)保護(hu)彈簧和減(jian)壓活門(men)免受損壞。工作結束后(hou),應從氣(qi)瓶上取下(xia)減(jian)壓器,加以(yi)妥(tuo)善保存(cun)。
4、減壓(ya)(ya)器(qi)必(bi)(bi)須(xu)定(ding)期校修(xiu),壓(ya)(ya)力表必(bi)(bi)須(xu)定(ding)期檢驗。這(zhe)樣做(zuo)是為了確(que)保調壓(ya)(ya)的可靠性和壓(ya)(ya)力表讀數的準確(que)性。在使(shi)用中如發現減壓(ya)(ya)器(qi)有漏氣(qi)現象、壓(ya)(ya)力表針動作不靈等,應及時維(wei)修(xiu)。

5、減(jian)壓(ya)器凍(dong)結的(de)處理。減(jian)壓(ya)器在使用過程中如發現凍(dong)結,用熱水或(huo)蒸汽解(jie)凍(dong),絕(jue)不(bu)能(neng)用火焰(yan)或(huo)紅鐵烘烤。減(jian)壓(ya)器加熱后,必須吹掉其中殘留(liu)的(de)水分。

6、減壓器必(bi)須保持清潔。減壓器上不得沾染油(you)脂、污物,如有油(you)脂,必(bi)須在擦拭干凈后才能(neng)使(shi)用。

7、各種氣體的減(jian)壓器(qi)及壓力表(biao)不得調(diao)換使用(yong),如(ru)用(yong)于氧(yang)氣的減(jian)壓器(qi)不能用(yong)於(wu)乙炔、石油氣等系統(tong)中。

寶馬6系(進口)簡介

     寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
     時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外(wai)型設(she)計上,6系(xi)保(bao)持了(le)寶馬coupe典型的動態風(feng)(feng)格,長長的引擎罩,低低的車頂線條以及前臉(lian)及側面裙邊賦予了(le)該車動感,優雅的姿(zi)態。為與其它(ta)車型區別,頭燈、發(fa)動機蓋(gai)板、水箱隔柵以及前進(jin)風(feng)(feng)口,都進(jin)行了(le)全新的設(she)計。在尾燈設(she)計中引入發(fa)光剎車燈這(zhe)樣新的元素,除了大大縮短反(fan)應時間以外,還能根據不同(tong)的環境調節(jie)尺寸和亮度,
 
 
 

發動機動力

寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬(ma)6系發動(dong)機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2] 以及6牒cd,營造出的效果。

Customer Reviews

寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389

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寶馬6系(進口)倒車雷達線束

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寶馬前大燈,后倒車燈

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寶馬118i氣門室蓋密封墊

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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套

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