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活塞修理包。活塞的工作原理：
1、活塞發動機的工作原理是一種能量轉換機構，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。
2、進氣、壓縮、作功、排氣四個過程， 把這四個過程叫做發動機的一個工作循環，工作循環不斷地重復，就實現了能量轉換，使發動機能夠連續運轉。把完成一個工作循環，曲軸轉兩圈(720°)，活塞上下往復運動四次，稱為四行程發動機。
活塞是汽車發動機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
1、活塞環(huan)在氣缸內起(qi)著密封作用。聯動連桿使曲(qu)軸沿一個(ge)方向旋轉(zhuan)以達到(dao)活塞連續(xu)工作的目的。
2、進(jin)氣(qi)(qi)行程時(shi)活塞向下(xia)運動，進(jin)氣(qi)(qi)門開啟，汽(qi)油和空氣(qi)(qi)合(he)成的可嫌混合(he)氣(qi)(qi)被吸入氣(qi)(qi)缸。
3、壓縮(suo)(suo)行(xing)程時進(jin)氣門關閉，活塞(sai)向上運動(dong)，可燃混(hun)合氣受到壓縮(suo)(suo)。
4、工作行程(或稱(cheng)動(dong)(dong)力(li)行程、爆發行程)時活(huo)塞壓縮到頂點(dian)，火花(hua)(hua)塞內通過高壓電流而產生火花(hua)(hua)。火花(hua)(hua)引起可(ke)燃混合氣著火嫩燒，溫度高達2,0001以上，使所有的(de)氣體急劇膨脹而產生極高的(de)壓力(li) (約(yue)30-40公斤/平方厘(li)米)，推動(dong)(dong)活(huo)塞向下運動(dong)(dong)，由連桿的(de)作用而使曲軸旋(xuan)轉。
5、排(pai)氣行程時活(huo)(huo)塞向上運動，排(pai)氣門開放(fang)，燃燒后(hou)的廢氣被活(huo)(huo)塞擠迫(po)而由排(pai)氣門排(pai)出(chu)。
6、由此可見，發動機(ji)的活塞通過排氣(qi)(qi)、進氣(qi)(qi)、壓(ya)縮、爆發四(si)行(xing)程的不斷循環，將發動機(ji)作的功輸送出來(lai)。
寶(bao)馬(ma)Z3是(shi)寶(bao)馬(ma)系(xi)列(lie)的一款車(che)型。1996年(nian)5月，第一批(pi)寶(bao)馬(ma)問世(shi)，很(hen)短時間內躍升為同類中最暢銷的車(che)型。BMW Z3在(zai)2001年(nian)末開始(shi)計劃(hua)減產 ，到2002年(nian)終正式(shi)停(ting)產。
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