活塞修理包。活塞的工作原理:
1、活塞發動機的工作原理是一種能量轉換機構,它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。
2、進氣、壓縮、作功、排氣四個過程, 把這四個過程叫做發動機的一個工作循環,工作循環不斷地重復,就實現了能量轉換,使發動機能夠連續運轉。把完成一個工作循環,曲軸轉兩圈(720°),活塞上下往復運動四次,稱為四行程發動機。
活塞是汽車發動機的“心臟”,承受交變的機械負荷和熱負荷,是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力,并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉,活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
1、活塞環在氣缸內起著(zhu)密封作(zuo)用。聯動連桿使曲軸沿一個方向(xiang)旋轉以達到活塞連續工(gong)作(zuo)的目的。
2、進(jin)氣(qi)(qi)行程時活(huo)塞向下運動,進(jin)氣(qi)(qi)門開啟(qi),汽(qi)油(you)和空氣(qi)(qi)合成(cheng)的(de)可嫌(xian)混合氣(qi)(qi)被吸入氣(qi)(qi)缸。
3、壓(ya)縮行程(cheng)時進氣門(men)關閉,活(huo)塞向上運動,可燃混合氣受(shou)到壓(ya)縮。
4、工作(zuo)行程(cheng)(或(huo)稱(cheng)動(dong)力行程(cheng)、爆發行程(cheng))時活(huo)塞壓縮到頂點,火花塞內通過高(gao)(gao)壓電(dian)流而(er)產生(sheng)火花。火花引起可燃混合氣著火嫩燒,溫度(du)高(gao)(gao)達2,0001以(yi)上,使所有的(de)(de)氣體急劇(ju)膨脹而(er)產生(sheng)極高(gao)(gao)的(de)(de)壓力 (約30-40公(gong)斤(jin)/平方厘米(mi)),推動(dong)活(huo)塞向下運動(dong),由連桿的(de)(de)作(zuo)用而(er)使曲軸旋(xuan)轉(zhuan)。
5、排(pai)(pai)氣行程時活塞向上運動,排(pai)(pai)氣門(men)開(kai)放(fang),燃燒后的廢氣被活塞擠迫而由排(pai)(pai)氣門(men)排(pai)(pai)出(chu)。
6、由此可見,發動機(ji)的活塞通過排氣(qi)、進氣(qi)、壓縮、爆發四行程的不(bu)斷循(xun)環,將發動機(ji)作的功(gong)輸(shu)送出來。
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