活塞修理包。活塞的工作原理:
1、活塞發動機的工作原理是一種能量轉換機構,它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。
2、進氣、壓縮、作功、排氣四個過程, 把這四個過程叫做發動機的一個工作循環,工作循環不斷地重復,就實現了能量轉換,使發動機能夠連續運轉。把完成一個工作循環,曲軸轉兩圈(720°),活塞上下往復運動四次,稱為四行程發動機。
活塞是汽車發動機的“心臟”,承受交變的機械負荷和熱負荷,是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力,并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉,活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
1、活塞(sai)環在(zai)氣缸內起著密(mi)封(feng)作用。聯動連桿使曲軸沿一個方(fang)向(xiang)旋(xuan)轉以達到活塞(sai)連續工作的目(mu)的。
2、進氣行程(cheng)時活塞向下運動,進氣門開啟,汽(qi)油和空(kong)氣合成(cheng)的(de)可嫌混合氣被吸(xi)入(ru)氣缸。
3、壓縮行程時(shi)進氣門關閉,活塞(sai)向上運(yun)動,可燃混合氣受(shou)到壓縮。
4、工作(zuo)行程(cheng)(或稱(cheng)動力行程(cheng)、爆發行程(cheng))時活塞(sai)壓(ya)縮到頂(ding)點(dian),火花(hua)塞(sai)內通過高壓(ya)電流而(er)產生火花(hua)。火花(hua)引(yin)起可燃混合氣著火嫩燒,溫度(du)高達2,0001以上,使所有的(de)(de)氣體急劇膨(peng)脹而(er)產生極高的(de)(de)壓(ya)力 (約30-40公斤/平方厘(li)米),推動活塞(sai)向下運動,由連桿(gan)的(de)(de)作(zuo)用而(er)使曲軸旋轉(zhuan)。
5、排氣行程時活塞向上運動,排氣門(men)開放,燃(ran)燒(shao)后的廢(fei)氣被(bei)活塞擠迫(po)而由排氣門(men)排出(chu)。
6、由此可見,發動機的(de)活塞通過排氣(qi)、進(jin)氣(qi)、壓縮、爆發四行(xing)程的(de)不斷循(xun)環,將發動機作的(de)功輸送出來。
雖然(ran)我(wo)們并沒有對新旗云2這(zhe)款1.5L發動(dong)機寄予(yu)太高(gao)的要求,但(dan)是(shi)在車輛起(qi)步初期(qi)它(ta)的表現還是(shi)非常不(bu)(bu)錯的。但(dan)是(shi)隨著車速的提(ti)升后(hou)勁稍(shao)顯不(bu)(bu)足。當然(ran)我(wo)們也不(bu)(bu)會選擇這(zhe)樣(yang)一款家用車去拼性能(neng)拼速度。
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