雙(shuang)閃(shan)開關(guan)。汽車雙(shuang)閃(shan)燈(deng):
1、車(che)輛(liang)(liang)在臨時停車(che),車(che)主在路邊停車(che)等(deng)人時,可以(yi)打開汽(qi)車(che)的雙閃燈,提醒其(qi)他的車(che)輛(liang)(liang)本車(che)暫(zan)時不會開動,可繞車(che)行(xing)駛;
2、汽車(che)出現(xian)故障,無法啟(qi)動,停(ting)在(zai)道路上,車(che)輛就可(ke)以開(kai)啟(qi)雙閃(shan),并且在(zai)車(che)后放置三(san)角架,提醒其(qi)他車(che)主(zhu)。
汽車雙閃警示燈一直閃或者熄火了還在一直閃,由于雙閃是警示作用的燈光,所以在使用時一旦打開就會一直閃爍的,熄火或者鎖車后也會一直閃爍的,只有再次操作關閉閃開關或者電瓶的電量消耗殆盡才會熄滅,如果已經操作關閉了雙閃開關,但雙閃仍然一直閃爍則為故障,對于一些低端車而言控制雙閃閃爍的控制器和繼電器故障的概率比較大,控制器內的三極管如果擊穿損壞和繼電器的觸點燒蝕粘連導致不受開關控制,對于高端車而言燈光控制單元和燈光控制單元的軟件故障概率比較大,控制單元內部的處理器硬件損壞和軟件漏洞導致不受開關控制,出現了此故障應直接開到維修站檢查修理,防止熄火后電瓶電量耗盡損壞,導致車輛也無法再次啟動使用,如果沒有時間去維修站則應急可將電瓶負極斷開十分鐘后在接上,目的是讓繼電器和控制器復位,此時如果不在一直閃爍則盡快去維修站檢修,如果還一直閃爍只能再次斷開電瓶負極鎖好車輛下次使用車輛時在連接上。
雷諾(nuo)選擇(ze)單廂車這個(ge)獨(du)木橋(qiao),出于對競爭極度(du)白熱化的(de)(de)(de)(de)三(san)(san)廂和(he)兩(liang)廂車的(de)(de)(de)(de)無(wu)奈,但(dan)是更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)是機(ji)會,單廂車逐年(nian)增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)市(shi)場份額(e)證(zheng)明了買主需求的(de)(de)(de)(de)多(duo)元化。通過調(diao)查,雷諾(nuo)發現(xian)三(san)(san)廂車雖(sui)仍占據主流(2000年(nian)在(zai)(zai)西歐為49.4%),但(dan)由雷諾(nuo)獨(du)自挑出一片天地的(de)(de)(de)(de)單廂車市(shi)場份額(e)也在(zai)(zai)增(zeng)大,達(da)到了16.3%。而且(qie),有(you)相當一部分人在(zai)(zai)尋(xun)求傳統三(san)(san)廂結構之外更(geng)(geng)加能表達(da)個(ge)性的(de)(de)(de)(de)車。這正是雷諾(nuo)發現(xian)的(de)(de)(de)(de)施展空間,也是雷諾(nuo)的(de)(de)(de)(de)車越來(lai)越怪的(de)(de)(de)(de)原因之一,不但(dan)有(you)其文化淵(yuan)源導致的(de)(de)(de)(de)審美(mei)結果,更(geng)(geng)有(you)對市(shi)場的(de)(de)(de)(de)自主理(li)解和(he)判(pan)斷(duan)
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