狼群影院

剎車油管簡介

剎車油(you)管(guan)(guan)作用是輸送制(zhi)動液、傳(chuan)遞制(zhi)動力的(de)(de)啊，一般剎車油(you)管(guan)(guan)被稱(cheng)為(wei)制(zhi)動系統的(de)(de)傳(chuan)動裝置，主要分(fen)為(wei)制(zhi)動硬管(guan)(guan)和制(zhi)動軟管(guan)(guan)，硬管(guan)(guan)一般材料是雙層(ceng)卷焊管(guan)(guan)、無縫鋼(gang)管(guan)(guan)等，軟管(guan)(guan)主要是編織層(ceng)膠管(guan)(guan)。這兩個(ge)管(guan)(guan)子都有嚴格的(de)(de)國家標(biao)準。大概這個(ge)樣子的(de)(de)。

剎車油管的作用

剎車油管是制動系統中非常重要的汽車配件,主要作用是當剎車踩下踏板時,制動總泵中的剎車油通過剎車油管傳遞到各個分泵的活塞,活塞夾緊制動盤,產生巨大摩擦力,以達到剎車效果。雖然它的工作原理很簡單,但在使用過程中也有一些要求和特性。
制動油管是剎車系統中的又一個重要環節，由于制動油管需要把制動總泵的制動液傳遞給處于活動懸掛組件的制動分泵，所以分為不需活動的硬管和活動的軟管，原廠車的剎車油管的硬管部分采用特殊的金屬管制成，強度比較理想。而剎車軟管部分一般都采用內含尼龍、金屬絲網的橡膠軟管制成，在連續制動或多次急剎時，軟管會發生膨脹從而使制動液壓力下降，影響制動的準確性和可靠性，特別是對于擁有ABS防鎖死剎車系統的車輛，制動軟管可能產生連續的膨脹點使剎車軟管損壞。液壓制動軟管、軟管接頭和軟管總成。

奧迪S8(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪(di)(di)S8是奧(ao)(ao)迪(di)(di)A8的(de)(de)運動(dong)性能(neng)版，全(quan)(quan)新(xin)(xin)一代(dai)(dai)奧(ao)(ao)迪(di)(di)S8只從新(xin)(xin)A8上(shang)針對外觀及內飾的(de)(de)部分細節(jie)進行修(xiu)改(gai)而來(lai)。外形(xing)設計上(shang)，奧(ao)(ao)迪(di)(di)S8并沒有比普通版A8激進多(duo)少。動(dong)力(li)方面，全(quan)(quan)新(xin)(xin)一代(dai)(dai)奧(ao)(ao)迪(di)(di)S8配備的(de)(de)是4.0TFSI雙渦輪增壓(ya)發動(dong)機，最大功率不(bu)低于(yu)520馬(ma)力(li)，在1700rpm-5500rpm時(shi)持續輸出(chu)650N·m的(de)(de)扭矩。奧(ao)(ao)迪(di)(di)早在1994年(nian)就(jiu)推出(chu)了第一代(dai)(dai)S8，它作為奧(ao)(ao)迪(di)(di)頂(ding)(ding)級豪華車(che)A8的(de)(de)運動(dong)版本，應用了當時(shi)奧(ao)(ao)迪(di)(di)的(de)(de)全(quan)(quan)部頂(ding)(ding)級技(ji)術，例如全(quan)(quan)鋁車(che)身(shen)框(kuang)架和(he)全(quan)(quan)時(shi)四驅等(deng)。豪華車(che)本來(lai)就(jiu)是面向高端需求，而其中大多(duo)數(shu)應該(gai)是針對后座用戶(hu)，所(suo)以偏向駕駛樂趣的(de)(de)運動(dong)版S8肯定只是面向少數(shu)中的(de)(de)少數(shu)。奧(ao)(ao)迪(di)(di)早十年(nian)就(jiu)看好這塊細分市(shi)場，現(xian)繼續全(quan)(quan)力(li)出(chu)擊，推出(chu)了新(xin)(xin)一代(dai)(dai)S8，并且(qie)仍舊扮演著(zhu)“奧(ao)(ao)迪(di)(di)尖端技(ji)術大集(ji)合(he)”的(de)(de)角色。