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剎車油管簡介

剎(cha)車油(you)管(guan)(guan)作用(yong)是輸送制動(dong)(dong)液、傳遞(di)制動(dong)(dong)力(li)的啊，一般(ban)剎(cha)車油(you)管(guan)(guan)被(bei)稱為制動(dong)(dong)系統(tong)的傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置，主(zhu)要(yao)分為制動(dong)(dong)硬管(guan)(guan)和制動(dong)(dong)軟管(guan)(guan)，硬管(guan)(guan)一般(ban)材(cai)料是雙層卷焊管(guan)(guan)、無(wu)縫鋼(gang)管(guan)(guan)等(deng)，軟管(guan)(guan)主(zhu)要(yao)是編織層膠管(guan)(guan)。這(zhe)兩個管(guan)(guan)子都有(you)嚴格的國(guo)家標準。大概這(zhe)個樣子的。

剎車油管的作用

剎車油管是制動系統中非常重要的汽車配件,主要作用是當剎車踩下踏板時,制動總泵中的剎車油通過剎車油管傳遞到各個分泵的活塞,活塞夾緊制動盤,產生巨大摩擦力,以達到剎車效果。雖然它的工作原理很簡單,但在使用過程中也有一些要求和特性。
制動油管是剎車系統中的又一個重要環節，由于制動油管需要把制動總泵的制動液傳遞給處于活動懸掛組件的制動分泵，所以分為不需活動的硬管和活動的軟管，原廠車的剎車油管的硬管部分采用特殊的金屬管制成，強度比較理想。而剎車軟管部分一般都采用內含尼龍、金屬絲網的橡膠軟管制成，在連續制動或多次急剎時，軟管會發生膨脹從而使制動液壓力下降，影響制動的準確性和可靠性，特別是對于擁有ABS防鎖死剎車系統的車輛，制動軟管可能產生連續的膨脹點使剎車軟管損壞。液壓制動軟管、軟管接頭和軟管總成。

捷豹XJ(進口)簡介

捷(jie)豹(bao)(bao) XJL 皇家(jia)加長(chang)(chang)版，可(ke)(ke)以(yi)(yi)說完全(quan)是(shi)(shi)為了(le)中國(guo)市(shi)場的(de)消費習慣而進行的(de)一次妥協(xie)，該車(che)只是(shi)(shi)在捷(jie)豹(bao)(bao)的(de)旗艦車(che)型 XJ 的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)加長(chang)(chang)車(che)身和(he)(he)軸距而來。擁有悠久歷史(shi)的(de) XJ 車(che)系(xi)，可(ke)(ke)以(yi)(yi)稱(cheng)得上(shang)是(shi)(shi)捷(jie)豹(bao)(bao)轎車(che)系(xi)列的(de)旗艦，新(xin)捷(jie)豹(bao)(bao) XJ 車(che)系(xi)是(shi)(shi)年推出(chu)改良車(che)型，其更可(ke)(ke)靠的(de)發動(dong)機和(he)(he)更優良的(de)素質，融合科技與設計(ji)于一身，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提升了(le)捷(jie)豹(bao)(bao)的(de)品牌(pai)形(xing)象，在做(zuo)了(le)大(da)(da)(da)量技術革新(xin)后(hou)(hou)全(quan)新(xin)XJL系(xi)列展現(xian)在了(le)人們眼前。 乍一看新(xin)款(kuan)捷(jie)豹(bao)(bao)XJ 還是(shi)(shi)有些像老款(kuan)，但仔細看上(shang)一會兒(er)后(hou)(hou)你就會發覺它還是(shi)(shi)變了(le)。當然，這種改變是(shi)(shi)在遵循和(he)(he)保留傳統的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)帶(dai)來的(de)，而外(wai)表(biao)沒(mei)有令人驚奇的(de)這款(kuan)捷(jie)豹(bao)(bao)還是(shi)(shi)可(ke)(ke)以(yi)(yi)稱(cheng)做(zuo)該公司車(che)型的(de)一座新(xin)里程碑。