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剎車油管簡介

剎(cha)車(che)油(you)管(guan)(guan)作用(yong)是(shi)輸送制(zhi)(zhi)動液、傳遞制(zhi)(zhi)動力的啊，一(yi)般(ban)剎(cha)車(che)油(you)管(guan)(guan)被(bei)稱為(wei)(wei)制(zhi)(zhi)動系統的傳動裝置，主要分為(wei)(wei)制(zhi)(zhi)動硬管(guan)(guan)和制(zhi)(zhi)動軟管(guan)(guan)，硬管(guan)(guan)一(yi)般(ban)材(cai)料是(shi)雙(shuang)層卷焊管(guan)(guan)、無縫(feng)鋼管(guan)(guan)等，軟管(guan)(guan)主要是(shi)編織層膠(jiao)管(guan)(guan)。這(zhe)兩個(ge)管(guan)(guan)子(zi)都有嚴格(ge)的國家(jia)標準。大概這(zhe)個(ge)樣子(zi)的。

剎車油管的作用

剎車油管是制動系統中非常重要的汽車配件,主要作用是當剎車踩下踏板時,制動總泵中的剎車油通過剎車油管傳遞到各個分泵的活塞,活塞夾緊制動盤,產生巨大摩擦力,以達到剎車效果。雖然它的工作原理很簡單,但在使用過程中也有一些要求和特性。
制動油管是剎車系統中的又一個重要環節，由于制動油管需要把制動總泵的制動液傳遞給處于活動懸掛組件的制動分泵，所以分為不需活動的硬管和活動的軟管，原廠車的剎車油管的硬管部分采用特殊的金屬管制成，強度比較理想。而剎車軟管部分一般都采用內含尼龍、金屬絲網的橡膠軟管制成，在連續制動或多次急剎時，軟管會發生膨脹從而使制動液壓力下降，影響制動的準確性和可靠性，特別是對于擁有ABS防鎖死剎車系統的車輛，制動軟管可能產生連續的膨脹點使剎車軟管損壞。液壓制動軟管、軟管接頭和軟管總成。

保時捷Macan簡介

保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)Macan是一(yi)款中(zhong)型(xing)(xing)SUV。“Macan”一(yi)詞(ci)是源(yuan)于印度(du)尼西亞語(yu)譯為“老(lao)虎”，作為保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)的(de)中(zhong)型(xing)(xing)SUV，Macan采用(yong)了(le)奧迪Q5的(de)底盤，原(yuan)廠(chang)配(pei)備米其林(lin)輪(lun)胎[1]，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)的(de)家族式前(qian)臉不(bu)會(hui)缺少，獨特的(de)掀(xian)背式設計和(he)Q5具有(you)本質(zhi)的(de)差(cha)別。 在設計上(shang)(shang)更加(jia)趨(qu)向運動化的(de)風格(ge)，使(shi)其看上(shang)(shang)去像是一(yi)款跨(kua)界車(che)。Macan的(de)推出，填補(bu)了(le)保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)品(pin)牌在中(zhong)型(xing)(xing)SUV市場的(de)空白，以(yi)高品(pin)牌價值(zhi)、運動感的(de)造(zao)型(xing)(xing)和(he)差(cha)異化的(de)訂制(zhi)服務在市場上(shang)(shang)掀(xian)起一(yi)輪(lun)新的(de)競賽。 Macan入門級車(che)型(xing)(xing)搭(da)(da)載(zai)2.0升直列四缸渦輪(lun)增壓發(fa)動機(ji)，最大(da)功率173Kw；中(zhong)檔配(pei)置搭(da)(da)載(zai)3.0L V6雙渦輪(lun)增壓發(fa)動機(ji)，最大(da)功率250Kw；旗艦車(che)型(xing)(xing)搭(da)(da)載(zai)的(de)是3.6L V6雙渦輪(lun)增壓發(fa)動機(ji)，最大(da)功率294kw。 2018年11月10日(ri)，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)全新Macan正式上(shang)(shang)市。