汽(qi)(qi)車發(fa)動(dong)(dong)(dong)機工作的時候因活塞往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)、氣缸燃(ran)燒及其運(yun)動(dong)(dong)(dong)部件(jian)會(hui)產生震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)。如果把發(fa)動(dong)(dong)(dong)機直接連接到底盤(pan)上,會(hui)使底盤(pan)也跟(gen)著(zhu)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)。會(hui)影響汽(qi)(qi)車的操控(kong)性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
做到了(le)整車(che)系(xi)統的完(wan)美匹配,不(bu)僅提高(gao)(gao)了(le)產品的耐用性與穩定性,也(ye)極大降低(di)了(le)各系(xi)統之間因(yin)不(bu)匹配導(dao)致的能量(liang)損(sun)失(shi),提高(gao)(gao)了(le)客戶的經濟效率不(bu)僅降低(di)了(le)使用成本和維護成本,也(ye)提高(gao)(gao)了(le)檔(dang)次(ci)與地位。
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