汽車發動(dong)機(ji)工作的時候因活(huo)塞往復運(yun)動(dong)、氣(qi)缸燃燒及其運(yun)動(dong)部件會產生震(zhen)動(dong)。如(ru)果把發動(dong)機(ji)直接(jie)連(lian)接(jie)到底(di)(di)盤上,會使(shi)底(di)(di)盤也跟著震(zhen)動(dong)。會影響汽車的操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
現(xian)代全(quan)新的(de)車(che)(che)型得(de)利Terracan被譽為(wei)(wei)SUV之王,它與桑塔福(fu)Santa Fe一(yi)起成為(wei)(wei)現(xian)代汽車(che)(che)公(gong)司兩款令人興奮而(er)又各有(you)特點的(de)中型SUV。它的(de)出(chu)現(xian)增強了(le)現(xian)代在SUV市(shi)場上的(de)競爭(zheng)能(neng)(neng)力。得(de)利Terracan兼具(ju)轎車(che)(che)的(de)舒(shu)適(shi)與卡車(che)(che)的(de)實(shi)用(yong),并且能(neng)(neng)適(shi)應各種不平整路(lu)面。 氣派,有(you)力而(er)又實(shi)用(yong)可用(yong)來概括得(de)利Terracan能(neng)(neng)夠(gou)提供(gong)開闊的(de)前方視野,使駕車(che)(che)變得(de)更(geng)為(wei)(wei)安全(quan),舒(shu)適(shi)。科(ke)學,合(he)理設計(ji)的(de)儀(yi)表板能(neng)(neng)夠(gou)配合(he)駕車(che)(che)者的(de)每(mei)一(yi)個(ge)眼(yan)和手的(de)動(dong)作,以節約反應時間,達到(dao)最(zui)佳(jia)安效果。后坐座(zuo)椅,可以進(jin)行部(bu)(bu)分或(huo)全(quan)部(bu)(bu)折(zhe)疊(die),以容納圈套的(de)行李。車(che)(che)內(nei)的(de)其(qi)它小的(de)設計(ji)也非常周到(dao)。比如,電動(dong)可調天窗,空調,可裝8張碟片的(de)CD盒,座(zuo)椅下的(de)小抽屜等(deng)等(deng)。 配備了(le)乘客保護系統和ABS技術,得(de)利Terracan贏得(de)了(le)最(zui)高的(de)五星(xing)級安全(quan)率
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