汽車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機工(gong)作的時候因活塞往復運動(dong)(dong)(dong)、氣(qi)缸燃燒及其運動(dong)(dong)(dong)部件會(hui)產(chan)生(sheng)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。如果把發(fa)動(dong)(dong)(dong)機直接連(lian)接到底盤上,會(hui)使底盤也跟(gen)著震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。會(hui)影響汽車(che)的操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
現代(dai)來(lai)源于其同名概念(nian)車(che),定位為個(ge)性跑車(che),外(wai)形(xing)同樣延續了流體雕塑式的家(jia)族風格,不過相(xiang)比之前(qian)推出的幾款車(che)型,飛思的外(wai)形(xing)設計更加大膽(dan),并且將配備現代(dai)汽車(che)更多新(xin)技術,
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