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相位傳(chuan)感器(qi)(qi)是凸(tu)輪軸位置(zhi)傳(chuan)感器(qi)(qi)和曲軸位置(zhi)傳(chuan)感器(qi)(qi)的統稱，用(yong)于發動機點火時刻的判斷重要(yao)依據。從(cong)結構和波形來區(qu)分，可分為(wei)(wei)磁電式(shi)(shi)(shi)(shi)和霍爾式(shi)(shi)(shi)(shi)，磁電式(shi)(shi)(shi)(shi)的傳(chuan)感器(qi)(qi)為(wei)(wei)正弦波輸出，霍爾式(shi)(shi)(shi)(shi)的傳(chuan)感器(qi)(qi)為(wei)(wei)方波輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
貨(huo)箱門板與(yu)拉手(shou)也(ye)設計為一(yi)體(ti)式，能(neng)讓(rang)用戶(hu)利落地將后尾廂門打開，還可平攤(tan)作為貨(huo)箱的(de)(de)(de)(de)(de)延伸(shen)，而貨(huo)廂兩側一(yi)次沖壓形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)體(ti)式高位輪眉更突出(chu)皮卡強壯(zhuang)而有力的(de)(de)(de)(de)(de)后腿。超大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)動后視鏡背殼上黑白搭配的(de)(de)(de)(de)(de)色調(diao)別具一(yi)格，除了給駕駛(shi)者拓(tuo)寬(kuan)視野的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時，使整車平添幾分滋味(wei)，也(ye)體(ti)現出(chu)設計的(de)(de)(de)(de)(de)創意(yi)巧妙和構思的(de)(de)(de)(de)(de)精細。
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