相(xiang)位傳感(gan)(gan)器(qi)是(shi)凸輪軸位置傳感(gan)(gan)器(qi)和(he)曲(qu)軸位置傳感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)統稱,用(yong)于(yu)發(fa)動(dong)機點火(huo)時刻的(de)(de)判斷重要依據。從(cong)結構(gou)和(he)波(bo)形來區分(fen),可分(fen)為(wei)(wei)磁(ci)電式(shi)和(he)霍(huo)爾式(shi),磁(ci)電式(shi)的(de)(de)傳感(gan)(gan)器(qi)為(wei)(wei)正弦波(bo)輸(shu)出,霍(huo)爾式(shi)的(de)(de)傳感(gan)(gan)器(qi)為(wei)(wei)方(fang)波(bo)輸(shu)出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
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