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轉向高壓油管簡介

高壓(ya)油(you)管(guan)專業(ye)上是叫(jiao)進(jin)油(you)管(guan)，漏(lou)油(you)會(hui)(hui)造(zao)成泄壓(ya)，就會(hui)(hui)造(zao)成油(you)壓(ya)不足，方向就會(hui)(hui)變重(zhong)，行駛過程中沒有助力(li)(li)(li)。等油(you)漏(lou)光(guang)了如果長期“行駛，方向機和助力(li)(li)(li)泵會(hui)(hui)因為缺乏助力(li)(li)(li)油(you)的潤滑和冷卻，而加劇磨(mo)損，影響(xiang)使用壽命。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

奧迪A4(進口)簡介

奧迪 A4L是由一(yi)(yi)汽大眾公司制造并(bing)于2003年(nian)4月上(shang)市的(de)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)熱(re)門B級車型(xing)(xing)(xing)，做為(wei)率先引入(ru)長(chang)軸距和渦輪概念的(de)車型(xing)(xing)(xing)，從B5到(dao)B8，A4L的(de)銷量一(yi)(yi)直(zhi)經(jing)久(jiu)不衰。新(xin)款(kuan)(kuan)A4L舍棄了淚眼設計(ji)，增加了quattro四(si)驅(qu)模(mo)式，外形更(geng)加時(shi)(shi)尚運動(dong)，動(dong)力和操控性(xing)更(geng)加出眾。車型(xing)(xing)(xing)內飾做工精致，科技(ji)配置豐富，空間充(chong)裕，在B級車型(xing)(xing)(xing)中擁有(you)較好的(de)實(shi)用性(xing)。一(yi)(yi)汽奧迪A4分(fen)三個排量進行銷售，分(fen)別是1.8T、2.4和3.0。其(qi)中1.8T分(fen)為(wei)側影(ying)四(si)款(kuan)(kuan)，有(you)手(shou)動(dong)基本型(xing)(xing)(xing)、自動(dong)基本型(xing)(xing)(xing)、舒(shu)適型(xing)(xing)(xing)和技(ji)術領(ling)先型(xing)(xing)(xing)。2.4排量分(fen)為(wei)三款(kuan)(kuan)，有(you)舒(shu)適型(xing)(xing)(xing)、舒(shu)適運動(dong)型(xing)(xing)(xing)和舒(shu)適尊享型(xing)(xing)(xing)。而3.0排量只有(you)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)，并(bing)且加裝了quattro全時(shi)(shi)四(si)驅(qu)系(xi)統(tong)。