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轉向高壓油管簡介

高壓(ya)油管(guan)專業上是叫進油管(guan)，漏油會造(zao)成泄壓(ya)，就會造(zao)成油壓(ya)不足，方(fang)向就會變(bian)重，行(xing)駛(shi)過程中沒(mei)有(you)助力(li)。等油漏光了如果長(chang)期“行(xing)駛(shi)，方(fang)向機和助力(li)泵會因為缺乏助力(li)油的(de)潤滑和冷(leng)卻，而加劇磨損，影響(xiang)使用(yong)壽命。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

奧迪A8L(進口)簡介

作為奧(ao)迪的(de)旗艦，A8L并非(fei)世界上(shang)最(zui)貴(gui)的(de)車(che)型(xing)(xing)，但絕(jue)對(dui)是(shi)最(zui)好的(de)車(che)型(xing)(xing)之一(yi)。他(ta)沒有在(zai)(zai)表面(mian)化的(de)方面(mian)來顯示(shi)車(che)主(zhu)的(de)富有，他(ta)是(shi)以先(xian)進汽(qi)車(che)技術的(de)堆(dui)砌。特別是(shi)那臺W12 6.3升發(fa)動(dong)機，可以使(shi)龐大(da)的(de)車(che)身在(zai)(zai)4.7秒的(de)時間內(nei)從0跑到100公里/小時，500馬力的(de)A8L W12，它的(de)豪華(hua)(hua)絕(jue)對(dui)不是(shi)裝裝門面(mian)。也希望車(che)主(zhu)買回去不要只做乘客(ke)。比起老款奧(ao)迪A8L方方正(zheng)正(zheng)的(de)大(da)氣風(feng)格(ge) 新奧(ao)迪A8L的(de)外形(xing)增加了(le)許多(duo)運動(dong)元(yuan)素向人們展示(shi)一(yi)個動(dong)感與豪華(hua)(hua)的(de)完美組合。新奧(ao)迪A8L的(de)前臉仍保(bao)持奧(ao)迪經典(dian)的(de)上(shang)下雙格(ge)柵前大(da)燈(deng)造型(xing)(xing)奪目，燈(deng)管排(pai)列在(zai)(zai)透明玻璃之后，與散熱器面(mian)罩完美匹(pi)配而(er)運用了(le)發(fa)光二(er)極管技術的(de)尾燈(deng)和(he)指(zhi)示(shi)燈(deng)顯得幽雅、超前。