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高壓(ya)油管專業上是(shi)叫進(jin)油管，漏(lou)油會(hui)造成泄(xie)壓(ya)，就會(hui)造成油壓(ya)不足，方向就會(hui)變重，行駛過程(cheng)中沒有(you)助力。等(deng)油漏(lou)光了(le)如(ru)果長期“行駛，方向機和(he)助力泵(beng)會(hui)因(yin)為缺(que)乏助力油的潤滑(hua)和(he)冷卻(que)，而(er)加劇磨損，影響使用壽命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
哈飛銳(rui)意(yi)(yi)是(shi)在(zai)哈飛中(zhong)意(yi)(yi)車(che)的基(ji)礎上開發研制的單排(pai)座貨車(che)，是(shi)哈飛汽(qi)車(che)始終堅持高品質的經營理念(nian)，創(chuang)造客戶喜愛的產(chan)品，為客戶提供滿(man)意(yi)(yi)服(fu)務的宗旨而銳(rui)意(yi)(yi)進取的結(jie)晶。 整(zheng)車(che)前(qian)部(bu)繼承了哈飛中(zhong)意(yi)(yi)車(che)的造型風格，貨箱與前(qian)部(bu)車(che)身棱線(xian)一氣呵成，使整(zheng)車(che)造型飽滿(man)，厚重、遒勁有力(li)(li)。大(da)曲面雙(shuang)色儀表板，乘(cheng)坐(zuo)(zuo)空(kong)(kong)間更加豪華、舒適。 無(wu)氟環保空(kong)(kong)調（選裝），制冷力(li)(li)強，營造清涼舒爽(shuang)的乘(cheng)坐(zuo)(zuo)空(kong)(kong)間，使人(ren)油然(ran)而生一種物超(chao)所值(zhi)的感覺。采用方管梁車(che)架和五片鋼(gang)板彈簧，從而大(da)大(da)提高了整(zheng)車(che)的承載能力(li)(li)。
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