高壓油(you)管專業上是叫進油(you)管,漏(lou)油(you)會(hui)(hui)(hui)造成(cheng)泄壓,就會(hui)(hui)(hui)造成(cheng)油(you)壓不足,方向就會(hui)(hui)(hui)變重,行駛過程中(zhong)沒有助(zhu)(zhu)力(li)。等油(you)漏(lou)光了如果長期“行駛,方向機和(he)助(zhu)(zhu)力(li)泵會(hui)(hui)(hui)因為缺(que)乏助(zhu)(zhu)力(li)油(you)的潤滑(hua)和(he)冷卻,而加劇(ju)磨(mo)損(sun),影(ying)響使用(yong)壽命。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
2013年10月18日,力(li)帆(fan)(fan)汽車(che)在(zai)西(xi)藏(zang)拉薩舉行(xing)了力(li)帆(fan)(fan)630的上市儀式。力(li)帆(fan)(fan)630是力(li)帆(fan)(fan)620的升(sheng)級版本,該車(che)同樣定(ding)位于緊湊型(xing)車(che),但是定(ding)位要(yao)高(gao)于力(li)帆(fan)(fan)530。新(xin)車(che)變(bian)化(hua)也很明(ming)顯,尤其(qi)是在(zai)前(qian)臉部位。新(xin)車(che)采用“X”型(xing)前(qian)格柵,更具運動(dong)風格,頗有雷克(ke)薩斯最新(xin)家族式的感覺。前(qian)大(da)燈燈角上揚,層次(ci)感分明(ming)。內(nei)飾方面(mian),新(xin)車(che)在(zai)儀表盤以及中控(kong)臺的造型(xing)上也都(dou)有所(suo)調整(zheng)。
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