轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力油泵電子(zi)液(ye)(ye)壓(ya)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力系(xi)統(tong)(tong)克服了傳統(tong)(tong)的液(ye)(ye)壓(ya)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力系(xi)統(tong)(tong)的缺點。在低速(su)大(da)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時,電子(zi)控制單元驅動電子(zi)液(ye)(ye)壓(ya)泵以高速(su)運轉(zhuan)輸出較大(da)功率(lv),使(shi)駕駛員(yuan)打方向(xiang)(xiang)省力。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源,是轉向系統的心臟部位,助力泵的作用:
1、能幫助司機很好的打方向盤,液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動,沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動;
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的,它帶動轉向器工作,現在的都是智能助力,車子停在原地方向盤輕,行駛中間方向盤重;
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構,也是轉向系中的減速傳動裝置,主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
奧(ao)迪(di) A4L是由一汽(qi)大眾公(gong)司制造并于2003年4月上市的一款(kuan)熱門B級(ji)車型(xing),做為率先(xian)引入(ru)長軸距和渦輪概念的車型(xing),從B5到B8,A4L的銷量一直經久不衰(shuai)。新款(kuan)A4L舍棄(qi)了淚眼設計,增加(jia)了quattro四(si)驅模(mo)式,外形更加(jia)時尚運動,動力(li)和操(cao)控性(xing)更加(jia)出眾。車型(xing)內(nei)飾(shi)做工(gong)精致(zhi),科(ke)技(ji)配置豐富,空間(jian)充裕,在B級(ji)車型(xing)中(zhong)擁有較好的實用性(xing)。一汽(qi)奧(ao)迪(di)A4分(fen)三(san)個(ge)排量進(jin)行銷售,分(fen)別是1.8T、2.4和3.0。其中(zhong)1.8T分(fen)為側影四(si)款(kuan),有手動基(ji)(ji)本(ben)型(xing)、自動基(ji)(ji)本(ben)型(xing)、舒(shu)(shu)適(shi)(shi)型(xing)和技(ji)術(shu)領先(xian)型(xing)。2.4排量分(fen)為三(san)款(kuan),有舒(shu)(shu)適(shi)(shi)型(xing)、舒(shu)(shu)適(shi)(shi)運動型(xing)和舒(shu)(shu)適(shi)(shi)尊享型(xing)。而3.0排量只(zhi)有一款(kuan),并且加(jia)裝了quattro全時四(si)驅系統(tong)。
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