轉(zhuan)向(xiang)助力油泵電子液壓(ya)轉(zhuan)向(xiang)助力系統克服了傳統的(de)液壓(ya)轉(zhuan)向(xiang)助力系統的(de)缺點。在(zai)低速大轉(zhuan)向(xiang)時,電子控制單元驅(qu)動(dong)電子液壓(ya)泵以高速運轉(zhuan)輸出(chu)較大功率,使駕(jia)駛員打方(fang)向(xiang)省力。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源,是轉向系統的心臟部位,助力泵的作用:
1、能幫助司機很好的打方向盤,液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動,沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動;
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的,它帶動轉向器工作,現在的都是智能助力,車子停在原地方向盤輕,行駛中間方向盤重;
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構,也是轉向系中的減速傳動裝置,主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
在(zai)1993年8月16日,由東風汽(qi)車(che)公(gong)司(含東風武(wu)(wu)漢輕型汽(qi)車(che)公(gong)司)、韓國現代汽(qi)車(che)公(gong)司、武(wu)(wu)漢經濟技(ji)術開(kai)發區(qu)發展總公(gong)司、武(wu)(wu)漢市汽(qi)車(che)工業公(gong)司等五家(jia)股東共同投資組建的武(wu)(wu)漢萬通汽(qi)車(che)有(you)限公(gong)司正式掛牌成立,注冊(ce)資本為2800萬美元。在(zai)這大背景(jing)下,這家(jia)武(wu)(wu)漢萬通汽(qi)車(che)有(you)限公(gong)司引進了(le)當時韓國現代最先進的H100面包車(che)作為產(chan)品。
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