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轉向電機若采用電動助力轉向，則有方向盤轉角傳感器。方向盤轉角傳感器是汽車穩定調節系統的一個部件，安裝在方向盤下方的轉向柱內，大部分通過CAN總線與PCM相連，包括模擬式方向盤轉角傳感器和數字式方向盤轉角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結構來測量角度和圈數。大齒輪隨方向盤柱運行，兩個小齒輪的齒數差為1，與傳感器外殼一起固定在車身上，不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉角度。因為有一個齒的差別，不同的轉彎會相差一個特定的角度，通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉角度。
方向盤角度傳感器：功能
“方向盤轉角傳感器”廣泛應用于汽車動態穩定調節系統。其穩定性和精度直接關系到安全駕駛。與現在汽車上廣泛使用“ABS系統”相比，它不僅包含了“ABS系統”的所有功能，還能在汽車失去穩定性時主動剎車，從而調整“車身姿態”，在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉角傳感器”是實現ESP主動制動的關鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度，還向ECU系統提供相關信號，作為ESP調整的依據。
東風本田的(de)(de)自主(zhu)品牌思銘也是被我們所熟知的(de)(de)一款產品，該(gai)車基于(yu)八(ba)代(dai)思域平臺打造(zao)，在造(zao)型方(fang)面也與之(zhi)沒有(you)太多的(de)(de)異同，在未來，思銘依然定位緊湊級家轎，只不過由于(yu)其(qi)自主(zhu)品牌的(de)(de)身(shen)份，所以在價格(ge)上，它將(jiang)比八(ba)代(dai)思域更便宜一些。車身(shen)有(you)著靚麗的(de)(de)色彩、外(wai)觀時(shi)尚 內部設(she)計合(he)理(li)、質量可靠、
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