轉向電機若采用電動助力轉向,則有方向盤轉角傳感器。方向盤轉角傳感器是汽車穩定調節系統的一個部件,安裝在方向盤下方的轉向柱內,大部分通過CAN總線與PCM相連,包括模擬式方向盤轉角傳感器和數字式方向盤轉角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結構來測量角度和圈數。大齒輪隨方向盤柱運行,兩個小齒輪的齒數差為1,與傳感器外殼一起固定在車身上,不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉角度。因為有一個齒的差別,不同的轉彎會相差一個特定的角度,通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉角度。
方向盤角度傳感器:功能
“方向盤轉角傳感器”廣泛應用于汽車動態穩定調節系統。其穩定性和精度直接關系到安全駕駛。與現在汽車上廣泛使用“ABS系統”相比,它不僅包含了“ABS系統”的所有功能,還能在汽車失去穩定性時主動剎車,從而調整“車身姿態”,在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉角傳感器”是實現ESP主動制動的關鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度,還向ECU系統提供相關信號,作為ESP調整的依據。
時(shi)尚(shang)的前臉,既現代(dai)又穩重,和諧而統一,與(yu)開(kai)瑞LOGO渾然一體(ti),美觀大方(fang)、氣派頓生。蜂窩(wo)狀的U型(xing)中(zhong)網和水箱(xiang)散(san)熱網設計組合,使(shi)其通風散(san)熱效(xiao)果更(geng)好(hao)。由中(zhong)網開(kai)始延伸至(zhi)發(fa)動(dong)機蓋上的鼻(bi)翼線,有(you)效(xiao)勾勒出整(zheng)個發(fa)動(dong)機蓋的立體(ti)與(yu)層次感(gan),配合大面積前風檔玻璃使(shi)整(zheng)車更(geng)顯流(liu)暢大氣。整(zheng)體(ti)感(gan)覺更(geng)加大氣,擺脫(tuo)了傳統微客(ke)的緊縮壓抑(yi)感(gan),增添了濃厚的潮流(liu)氣息。
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