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半軸套(tao)管是汽車(che)驅(qu)動橋總(zong)成上的(de)重要零件，它與驅(qu)動橋殼(ke)形成一(yi)體(ti)，使左(zuo)右(you)驅(qu)動車(che)輪的(de)軸向相對位置固(gu)定，一(yi)起(qi)支承(cheng)車(che)架及其上的(de)各總(zong)成質量(liang)，同時在(zai)汽車(che)行駛時承(cheng)受由車(che)輪傳(chuan)來(lai)的(de)路面反作用(yong)力(li)和(he)力(li)矩，并經懸架傳(chuan)給車(che)架。汽車(che)半軸套(tao)管主要作用(yong)是乘載(zai)，驅(qu)動輪上多采用(yong)。
當半軸套管故障后，會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損，導致其軸、孔之間配合松曠，軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉，產生高溫，從而導致軸頸的強度降低最后損壞。
半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障，當其彎曲變形后，半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響，甚至會影響行星齒輪的正常嚙合，加速磨損，導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此，軸管彎曲，半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂；半軸套管在變形彎曲后，后橋內會出現異響，而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損，嚴重的會使部分行星齒輪破碎；差速器殼左右兩側調整螺母失調，會將差速器推向一側。
橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動螺釘剪斷后，會致使套管無法限位而移動，這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動，車輪在運行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動效能，使輪胎惡性磨蝕，嚴重時在過大的軸向力作用下，會產生“飛輪”事故。
以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件，當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損，如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后，我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。
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