現在(zai)多數汽車都有(you)回(hui)油(you)管,在(zai)燃(ran)(ran)油(you)泵供(gong)油(you)給發動(dong)機,形(xing)成(cheng)一定壓力(li)除了正常供(gong)給燃(ran)(ran)油(you)噴(pen)嘴(zui)噴(pen)油(you)后,剩余(yu)的(de)燃(ran)(ran)油(you)通過(guo)回(hui)油(you)管路送回(hui)到(dao)油(you)箱(xiang),當然還有(you)碳罐收集的(de)多余(yu)的(de)汽油(you)蒸汽也(ye)通過(guo)回(hui)油(you)管回(hui)到(dao)油(you)箱(xiang)回(hui)油(you)管可以(yi)把多余(yu)的(de)油(you)回(hui)到(dao)油(you)箱(xiang),可以(yi)起到(dao)排(pai)解(jie)汽油(you)的(de)壓力(li),還可以(yi)減少油(you)耗。
汽車回油管作(zuo)用:
1、就(jiu)是讓多余的油(you)(you)回(hui)流(liu)到油(you)(you)箱,減少油(you)(you)量的消耗。當燃油(you)(you)泵提(ti)供(gong)的油(you)(you)大于發動機所需(xu)要的最佳油(you)(you)量時,油(you)(you)會通過回(hui)油(you)(you)管回(hui)到油(you)(you)箱;
2、需(xu)要注(zhu)意的是,如果回油(you)管堵塞,會(hui)造成油(you)壓(ya)過高(gao)(gao),導致怠速過高(gao)(gao),燃燒不(bu)充(chong)分,動(dong)力(li)不(bu)足。油(you)耗增大;
3、怠速(su)狀態是指(zhi)發動機空(kong)轉(zhuan)時(shi)一(yi)種工作狀況。在發動機運轉(zhuan)時(shi),如果完(wan)全放松油門(men)(men)踏板,這時(shi)發動機就處于怠速(su)狀態。調整怠速(su)時(shi)轉(zhuan)速(su)不能突高(gao)突低,否則會(hui)對(dui)發動機造成早期磨(mo)損,最好到汽(qi)車維修部(bu)門(men)(men)進行調整。
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