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現在多數汽(qi)(qi)車都有回(hui)(hui)油(you)管，在燃油(you)泵供(gong)油(you)給(gei)發(fa)動機，形成一定壓(ya)力(li)除了正常供(gong)給(gei)燃油(you)噴嘴噴油(you)后(hou)，剩(sheng)余(yu)的(de)燃油(you)通過回(hui)(hui)油(you)管路送回(hui)(hui)到(dao)(dao)油(you)箱(xiang)，當(dang)然還(huan)有碳罐收集的(de)多余(yu)的(de)汽(qi)(qi)油(you)蒸汽(qi)(qi)也通過回(hui)(hui)油(you)管回(hui)(hui)到(dao)(dao)油(you)箱(xiang)回(hui)(hui)油(you)管可(ke)以(yi)把多余(yu)的(de)油(you)回(hui)(hui)到(dao)(dao)油(you)箱(xiang)，可(ke)以(yi)起到(dao)(dao)排解(jie)汽(qi)(qi)油(you)的(de)壓(ya)力(li)，還(huan)可(ke)以(yi)減少油(you)耗(hao)。
汽(qi)車回油管(guan)作用：
1、就是讓多余的(de)油回流到(dao)油箱(xiang)，減少油量(liang)的(de)消耗。當燃油泵提供的(de)油大于發(fa)動機所需要的(de)最佳油量(liang)時，油會通過回油管回到(dao)油箱(xiang)；
2、需(xu)要注意的是，如果回(hui)油(you)管(guan)堵塞，會造成(cheng)油(you)壓過(guo)高(gao)，導致怠速過(guo)高(gao)，燃燒不(bu)充分，動力不(bu)足。油(you)耗(hao)增大；
3、怠速(su)狀態(tai)是指發(fa)動(dong)機(ji)(ji)空(kong)轉時(shi)(shi)一種工作狀況。在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)運轉時(shi)(shi)，如果完(wan)全(quan)放松油(you)門踏板，這(zhe)時(shi)(shi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)就處(chu)于(yu)怠速(su)狀態(tai)。調(diao)整怠速(su)時(shi)(shi)轉速(su)不(bu)能突高突低，否則會對發(fa)動(dong)機(ji)(ji)造成早期磨(mo)損，最好到汽車(che)維修部門進行調(diao)整。
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