連(lian)(lian)桿(gan)瓦蓋其(qi)上安裝有(you)連(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)瓦,通(tong)過連(lian)(lian)桿(gan)螺栓將(jiang)連(lian)(lian)桿(gan)固(gu)定(ding)在曲軸(zhou)上。連(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)瓦的(de)(de)主(zhu)要作用(yong)是減(jian)小連(lian)(lian)桿(gan)大(da)(da)頭與連(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)頸(jing)之間的(de)(de)磨(mo)損(sun)。連(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)瓦一般(ban)由薄鋼背和減(jian)磨(mo)合金(jin)層制成。薄鋼背的(de)(de)作用(yong)是將(jiang)減(jian)磨(mo)合金(jin)所產(chan)生的(de)(de)熱(re)量(liang)傳給連(lian)(lian)桿(gan)大(da)(da)頭;減(jian)磨(mo)合金(jin)層的(de)(de)作用(yong)是減(jian)小連(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)頸(jing)的(de)(de)磨(mo)損(sun),延長軸(zhou)頸(jing)的(de)(de)使用(yong)壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
達作為大眾(zhong)旗下的一(yi)個品(pin)牌(pai),近年(nian)來在設(she)計上保持了(le)原有的特色(se)并不斷融入來自大眾(zhong)的設(she)計理念(nian),正是由于這樣的一(yi)種(zhong)結合,使(shi)得(de)斯柯(ke)達品(pin)牌(pai)的車型(xing)逐步形成完善(shan)的設(she)計風格(ge),塑(su)造出了(le)獨立品(pin)牌(pai)的特色(se)。
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