連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)瓦蓋其上安裝有連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸瓦,通過連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)螺(luo)栓將連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)固定(ding)在(zai)曲軸上。連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸瓦的(de)(de)主要作用(yong)是(shi)(shi)減(jian)(jian)小(xiao)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)大頭(tou)與連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸頸之間的(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)。連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸瓦一般由薄(bo)鋼背(bei)和減(jian)(jian)磨(mo)合(he)金層(ceng)制成。薄(bo)鋼背(bei)的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)將減(jian)(jian)磨(mo)合(he)金所(suo)產生的(de)(de)熱(re)量(liang)傳給連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)大頭(tou);減(jian)(jian)磨(mo)合(he)金層(ceng)的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)減(jian)(jian)小(xiao)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)(gan)軸頸的(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun),延長軸頸的(de)(de)使用(yong)壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
萬(wan)豐速威體現(xian)了(le)SUV產品的(de)(de)優(you)越(yue)性,它的(de)(de)主要(yao)特點是(shi)將越(yue)野車(che)的(de)(de)越(yue)野能(neng)力與轎車(che)的(de)(de)舒適(shi)性相(xiang)結合,輕(qing)便的(de)(de)方(fang)向盤(pan)(pan)以及簡(jian)潔的(de)(de)內部裝飾和人性化的(de)(de)后置空(kong)調,更讓駕(jia)駛(shi)(shi)者和乘(cheng)客在正常行(xing)駛(shi)(shi)過程中得到最大程度的(de)(de)舒適(shi)感(gan),同時,基于輕(qing)型(xing)客車(che)底盤(pan)(pan)的(de)(de)速威擁有寬敞的(de)(de)乘(cheng)坐和儲物空(kong)間是(shi)最容易實(shi)現(xian)的(de)(de)。5米多的(de)(de)長度可(ke)以從容安置3排(pai)座椅(yi)。車(che)身外形的(de)(de)設計也沒有給人低價位車(che)型(xing)的(de)(de)印(yin)象,不少(shao)細節還是(shi)相(xiang)當到位,如直瀑式的(de)(de)前格柵(zha)與低位進(jin)氣(qi)口和保(bao)險杠的(de)(de)設計,當然還有背負式的(de)(de)備胎(tai),既(ji)有城(cheng)市(shi)游俠般(ban)的(de)(de)精致(zhi)感(gan)也有曠野馳(chi)騁的(de)(de)粗獷,是(shi)令人喜愛的(de)(de)地(di)方(fang)。
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