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發動機氣門的導向裝置，安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下：
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向，保證氣門做往復直線運動，使氣門與氣門座圈能正確貼合，并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內，為了防止對氣流造成阻力，伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙，使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣門導管的工作(zuo)溫(wen)度較高，約200℃。氣門桿在(zai)導管中運動時，僅靠配氣機構(gou)飛濺(jian)出來(lai)的機油進行潤滑，因(yin)此容易(yi)磨(mo)損。
寶(bao)(bao)駿610是上汽(qi)通(tong)用五(wu)菱將于(yu)2014年4月推出(chu)一款(kuan)(kuan)基于(yu)寶(bao)(bao)駿630打造的(de)掀(xian)背版車(che)型(xing)，并將延用寶(bao)(bao)駿630數字(zi)化的(de)命名原則(ze)，將新車(che)定名為“寶(bao)(bao)駿610”。該款(kuan)(kuan)車(che)型(xing)是上汽(qi)通(tong)用五(wu)菱（寶(bao)(bao)駿）旗(qi)下的(de)第二款(kuan)(kuan)緊湊型(xing)轎車(che)。 寶(bao)(bao)駿610前(qian)臉造型(xing)采用略有(you)(you)傾斜的(de)三橫輻式(shi)中網進氣格柵設計，底部霧(wu)燈格柵尺寸略有(you)(you)減(jian)小，其下格柵與霧(wu)燈格柵則(ze)采用黑色涂裝，更突顯(xian)運動感。此外，寶(bao)(bao)駿610的(de)尾部線(xian)條十分犀利且層次感很強，其“寶(bao)(bao)駿610”的(de)標識則(ze)直(zhi)接證(zheng)明了該車(che)的(de)身份(fen)。另外，新車(che)尾燈線(xian)條也(ye)與整車(che)呼應，排氣布(bu)局(ju)則(ze)采用單邊(bian)單出(chu)。
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