氣門挺柱:解決了(le)因(yin)有氣門間(jian)隙(xi)而(er)產(chan)生的沖擊及噪音問題,由機油油壓控制。
氣門挺筒的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度,把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度,液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性,保障發動機平穩工作,液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸,無間隙運行,挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機油進入高壓倉(小柱塞和大柱塞之間的空間),此時機油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力,只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當凸輪軸轉到工作面時,液壓挺柱殼體、支座上升,但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出,而油液具有的不可壓縮性,使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當凸輪軸轉過工作面時,高壓腔內壓力減小,機油又再次推開單向閥注入高壓腔內,補充油液,重復循環以上動作。
風神H30 cross是(shi)在兩廂基礎(chu)上開發的(de)跨界(jie)車型,通過(guo)修改前后保險杠以及中網隔(ge)柵的(de)造型,突出時尚動感(gan)的(de)設計理(li)念,尾燈組和車身輪廓也(ye)相應有所調整。雖然(ran)不如原(yuan)來的(de)形(xing)象那么彰顯活力,但整體感(gan)較(jiao)強,與其(qi)他造型元素的(de)搭配,也(ye)更加和諧流暢。
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