凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)(lun):將(jiang)來(lai)自(zi)曲軸(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)的作用力通(tong)過(guo)皮帶(或鏈條(tiao))帶動(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)(lun),將(jiang)動(dong)力傳遞給凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou),控(kong)制(zhi)氣(qi)門的正(zheng)常開合。
凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作,凸輪軸是活塞發動機的一個部件,其承受周期性的沖擊載荷,凸輪與挺柱之間的接觸應力很大,相對滑動速度很高,凸輪工作表面的磨損比較嚴重,針對這種情況,凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外,還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。
1、作用是(shi)控制氣門的(de)開啟和閉合動作。雖(sui)然在(zai)四沖(chong)(chong)程發動機里(li)凸輪軸(zhou)的(de)轉(zhuan)速是(shi)曲軸(zhou)的(de)一半(在(zai)二沖(chong)(chong)程發動機中(zhong)凸輪軸(zhou)的(de)轉(zhuan)速與(yu)曲軸(zhou)相同),不過通常它(ta)的(de)轉(zhuan)速依(yi)然很(hen)高,而且需要承受很(hen)大的(de)扭矩;
2、因(yin)此(ci)設(she)計中(zhong)對(dui)凸輪軸在(zai)強(qiang)度和支撐方面的要(yao)求很高,其材質一般(ban)是優質合(he)金鋼(gang)或(huo)合(he)金鋼(gang)。由于氣門運(yun)動(dong)規律關系到一臺發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li)和運(yun)轉特性(xing),因(yin)此(ci)凸輪軸設(she)計在(zai)發(fa)動(dong)機的設(she)計過程中(zhong)占據著十(shi)分重要(yao)的地位;
3、凸(tu)(tu)輪與(yu)挺柱之間的(de)(de)(de)(de)(de)接觸應力很(hen)(hen)大,相(xiang)對滑動(dong)速度(du)也(ye)很(hen)(hen)高(gao),因此凸(tu)(tu)輪工作表(biao)面的(de)(de)(de)(de)(de)磨損比較(jiao)嚴(yan)重。針對這種情況,凸(tu)(tu)輪軸軸頸和(he)(he)凸(tu)(tu)輪工作表(biao)面除應該有的(de)(de)(de)(de)(de)較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸精度(du)、較(jiao)小的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)面粗糙度(du)和(he)(he)足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)剛度(du)外,還應有較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)耐磨性和(he)(he)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)滑;
4、凸輪(lun)的(de)(de)側面呈雞蛋形。其設計的(de)(de)目的(de)(de)在于保證氣缸充分(fen)的(de)(de)進氣和排氣。另外(wai)考慮到發(fa)動機的(de)(de)耐(nai)久性和運轉(zhuan)的(de)(de)平順(shun)性,氣門也不能因開(kai)閉動作(zuo)中的(de)(de)加減速(su)過程(cheng)產(chan)生過多過大的(de)(de)沖(chong)擊(ji),否(fou)則就會造成氣門的(de)(de)嚴(yan)重磨損、噪聲(sheng)增加或是(shi)其它嚴(yan)重后果。因此,凸輪(lun)和發(fa)動機的(de)(de)功(gong)率、扭矩輸(shu)出以(yi)及運轉(zhuan)的(de)(de)平順(shun)性有很直接的(de)(de)關系;
5、有些情況下,凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的故障是人為原因引起的,特別是維(wei)修發動(dong)機(ji)時(shi)對(dui)凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)沒有進行正確(que)的拆(chai)裝。例如拆(chai)卸(xie)凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)時(shi)用錘子強力(li)(li)敲擊或用改錐撬壓,或安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)時(shi)將位(wei)置(zhi)裝錯(cuo)導致軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)不(bu)匹(pi)配,或軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)緊固(gu)螺栓擰(ning)緊力(li)(li)矩過(guo)大等。安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)時(shi)應(ying)注意軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)表面(mian)上的方向箭頭(tou)和位(wei)置(zhi)號(hao)等標記,并(bing)嚴格按照(zhao)規(gui)定力(li)(li)矩使(shi)用扭力(li)(li)扳手擰(ning)緊軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)緊固(gu)螺栓。
金杯S50的內(nei)(nei)(nei)飾(shi)中(zhong)規中(zhong)矩,在(zai)同(tong)類車型中(zhong)屬于簡潔大方的。黑米兩(liang)色搭配的內(nei)(nei)(nei)飾(shi)明顯(xian)帶(dai)有轎車設計(ji)風格。橫穿中(zhong)控臺的直(zhi)線分割了內(nei)(nei)(nei)飾(shi)的黑色和(he)米色兩(liang)個(ge)部分
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