起動繼(ji)電器(qi):保護線(xian)路,點火開關。
汽(qi)車啟動繼電器的作用:
1、主要是(shi)通過(guo)控制低壓(ya)線路(lu)的電流(liu)來控制高壓(ya)線路(lu)的電流(liu),起到電流(liu)開關的作用(yong)。啟動繼電器(qi)是(shi)啟動系統(tong)組(zu)成部件(jian)之(zhi)一,在汽車上主要作用(yong)為小電流(liu);
2、控制(zhi)大電(dian)(dian)(dian)流方式(shi)啟動(dong)馬(ma)達轉動(dong),從而帶(dai)動(dong)發電(dian)(dian)(dian)機內部磁(ci)(ci)電(dian)(dian)(dian)機轉子(zi)轉動(dong),給點(dian)(dian)(dian)火(huo)器輸入點(dian)(dian)(dian)火(huo)脈沖信號(hao),使(shi)點(dian)(dian)(dian)火(huo)器產生電(dian)(dian)(dian)火(huo)花(hua),點(dian)(dian)(dian)燃汽缸內的混合燃氣并做功。繼電(dian)(dian)(dian)器屬于(yu)開(kai)關類,它是利(li)用電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)原理(li)、機電(dian)(dian)(dian)原理(li)使(shi)接點(dian)(dian)(dian)閉合或(huo)斷(duan)開(kai)來驅動(dong)或(huo)控制(zhi)相關電(dian)(dian)(dian)路的;
3、繼電器為一(yi)種控制(zhi)器件,它有受控系統(輸(shu)入(ru)回路)和(he)(he)控制(zhi)系統(輸(shu)出回路)兩部分。當輸(shu)入(ru)量(電、磁(ci)、光、熱(re)等物理量)達(da)到某(mou)一(yi)定值時,輸(shu)出量躍變(bian)式地由零變(bian)化到一(yi)定值(或由一(yi)定值跳(tiao)變(bian)到零),從(cong)而實現對(dui)電路的控制(zhi)、保(bao)護(hu)、調節和(he)(he)傳遞信息等目的。
啟(qi)動繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器是單獨部件(jian),其作用是接通、斷(duan)開吸引線(xian)圈和保持線(xian)圈電(dian)(dian)路。在電(dian)(dian)冰箱、空調器這類小(xiao)型制冷(leng)設(she)備中,制冷(leng)壓縮機(ji)(ji)多采用單相(xiang)分(fen)相(xiang)式(shi)異步電(dian)(dian)動機(ji)(ji),啟(qi)動繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器的(de)作用是幫助電(dian)(dian)動機(ji)(ji)啟(qi)動,啟(qi)動完(wan)成后自動斷(duan)開副繞(rao)組(zu),避免(mian)燒(shao)壞副繞(rao)組(zu)線(xian)圈。
很長一(yi)段時間里Jeep都(dou)是(shi)SUV的代名詞,它(ta)傳(chuan)奇的歷史、粗獷的外表以及無與倫比的越野性能(neng),將(jiang)無往(wang)不至(zhi), 無所(suo)不能(neng)的精(jing)神傳(chuan)達給中國用戶。即吉(ji)(ji)普(pu)大切(qie)諾(nuo)基(ji)(ji),是(shi)吉(ji)(ji)普(pu)公司1992年為阻擊福特的探(tan)索者而推向市場(chang)的全(quan)新車型。大切(qie)諾(nuo)基(ji)(ji)作(zuo)為第一(yi)輛(liang)配備了駕駛員側面(mian)安全(quan)氣囊的,開創了豪華市場(chang)的先(xian)河。
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