啟(qi)動(dong)(dong)繼(ji)電器搭(da)鐵線就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)接(jie)(jie)地,直(zhi)接(jie)(jie)說就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)接(jie)(jie)電池負極,摩托車(che)(che)是(shi)將車(che)(che)架發動(dong)(dong)機等(deng)等(deng)金屬件(jian)整個作(zuo)為地線來(lai)連接(jie)(jie)的(de)(de)(de),啟(qi)動(dong)(dong)馬達只有(you)一根正極進,負極是(shi)通過車(che)(che)架回電池負極的(de)(de)(de),就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)所(suo)謂的(de)(de)(de)搭(da)鐵,喇叭(ba)一個道理。
汽車(che)啟(qi)動繼電(dian)器的作用:
1、主要(yao)是通過控制(zhi)低壓線路的電(dian)(dian)(dian)流(liu)來控制(zhi)高壓線路的電(dian)(dian)(dian)流(liu),起到電(dian)(dian)(dian)流(liu)開關的作用。啟動繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器是啟動系統組成(cheng)部(bu)件(jian)之(zhi)一,在汽車上主要(yao)作用為小(xiao)電(dian)(dian)(dian)流(liu);
2、控(kong)制大電(dian)流方式啟(qi)動馬達轉動,從而帶動發電(dian)機(ji)內(nei)部磁(ci)電(dian)機(ji)轉子轉動,給點(dian)(dian)火器(qi)輸(shu)入(ru)點(dian)(dian)火脈沖(chong)信號,使(shi)點(dian)(dian)火器(qi)產生電(dian)火花(hua),點(dian)(dian)燃汽缸內(nei)的(de)(de)混合(he)燃氣并做功。繼電(dian)器(qi)屬于開關類,它是利用電(dian)磁(ci)原理、機(ji)電(dian)原理使(shi)接點(dian)(dian)閉合(he)或(huo)斷開來驅(qu)動或(huo)控(kong)制相關電(dian)路的(de)(de);
3、繼電器為一(yi)(yi)(yi)種(zhong)控制(zhi)器件,它有受控系統(tong)(輸(shu)(shu)入回路)和控制(zhi)系統(tong)(輸(shu)(shu)出回路)兩(liang)部分。當輸(shu)(shu)入量(liang)(電、磁、光、熱等(deng)物理量(liang))達(da)到某一(yi)(yi)(yi)定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)時,輸(shu)(shu)出量(liang)躍變式(shi)地由零變化(hua)到一(yi)(yi)(yi)定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)(或由一(yi)(yi)(yi)定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)跳變到零),從(cong)而實現對電路的控制(zhi)、保護、調節(jie)和傳遞信息等(deng)目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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