啟(qi)動繼(ji)電(dian)(dian)器搭鐵線就(jiu)是(shi)接地,直接說就(jiu)是(shi)接電(dian)(dian)池負(fu)(fu)極(ji)(ji)(ji),摩托車(che)是(shi)將車(che)架(jia)發動機等等金屬件整個作(zuo)為地線來連接的(de),啟(qi)動馬達只有一根正極(ji)(ji)(ji)進,負(fu)(fu)極(ji)(ji)(ji)是(shi)通過車(che)架(jia)回電(dian)(dian)池負(fu)(fu)極(ji)(ji)(ji)的(de),就(jiu)是(shi)所謂的(de)搭鐵,喇叭一個道理。
汽車(che)啟動繼電器的作用:
1、主要(yao)是(shi)通過控(kong)制低壓線(xian)路的電流來控(kong)制高壓線(xian)路的電流,起到(dao)電流開(kai)關的作(zuo)用(yong)。啟動(dong)繼(ji)電器是(shi)啟動(dong)系統(tong)組成部件之(zhi)一,在汽車上主要(yao)作(zuo)用(yong)為小電流;
2、控制大電(dian)流方(fang)式啟動(dong)馬達(da)轉(zhuan)動(dong),從而帶動(dong)發電(dian)機內(nei)部(bu)磁電(dian)機轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong),給(gei)點(dian)(dian)火器輸入點(dian)(dian)火脈沖信號,使點(dian)(dian)火器產(chan)生(sheng)電(dian)火花,點(dian)(dian)燃汽缸內(nei)的混合燃氣并(bing)做功。繼電(dian)器屬于開(kai)關(guan)(guan)類(lei),它是利用電(dian)磁原理(li)、機電(dian)原理(li)使接點(dian)(dian)閉合或(huo)斷開(kai)來驅動(dong)或(huo)控制相(xiang)關(guan)(guan)電(dian)路的;
3、繼電器(qi)為一(yi)種(zhong)控(kong)制(zhi)器(qi)件,它有(you)受控(kong)系(xi)統(輸入(ru)回路)和(he)控(kong)制(zhi)系(xi)統(輸出回路)兩部分。當輸入(ru)量(電、磁、光(guang)、熱等物理量)達到某一(yi)定(ding)值時,輸出量躍(yue)變(bian)式(shi)地由零變(bian)化(hua)到一(yi)定(ding)值(或(huo)由一(yi)定(ding)值跳變(bian)到零),從而實現對電路的(de)(de)控(kong)制(zhi)、保(bao)護、調(diao)節和(he)傳遞信息等目的(de)(de)。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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