啟動(dong)繼電(dian)器搭鐵線(xian)就(jiu)是接地,直接說(shuo)就(jiu)是接電(dian)池(chi)負極(ji),摩托車(che)是將車(che)架發動(dong)機(ji)等(deng)(deng)等(deng)(deng)金屬件(jian)整(zheng)個(ge)作為地線(xian)來連(lian)接的(de),啟動(dong)馬達只有(you)一根(gen)正極(ji)進(jin),負極(ji)是通過車(che)架回電(dian)池(chi)負極(ji)的(de),就(jiu)是所謂的(de)搭鐵,喇(la)叭(ba)一個(ge)道(dao)理。
汽車啟(qi)動繼(ji)電器的(de)作用:
1、主(zhu)要是(shi)通過控制低壓線路的電流(liu)(liu)來控制高壓線路的電流(liu)(liu),起到(dao)電流(liu)(liu)開關(guan)的作用(yong)。啟(qi)動繼電器是(shi)啟(qi)動系統組成部件(jian)之一,在(zai)汽車上主(zhu)要作用(yong)為小電流(liu)(liu);
2、控制大電流(liu)方(fang)式啟動(dong)馬達轉(zhuan)動(dong),從而帶動(dong)發電機(ji)內部磁(ci)電機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong),給點(dian)火器(qi)輸入(ru)點(dian)火脈沖信號,使(shi)點(dian)火器(qi)產生(sheng)電火花,點(dian)燃汽缸內的混合(he)燃氣并做(zuo)功。繼電器(qi)屬于開關類,它是利用電磁(ci)原理(li)、機(ji)電原理(li)使(shi)接點(dian)閉合(he)或(huo)斷開來(lai)驅動(dong)或(huo)控制相關電路的;
3、繼(ji)電(dian)器為一(yi)(yi)種控(kong)(kong)制(zhi)器件(jian),它有受(shou)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)(輸(shu)(shu)入(ru)回路)和控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(輸(shu)(shu)出回路)兩部分。當輸(shu)(shu)入(ru)量(電(dian)、磁、光、熱(re)等(deng)(deng)物理量)達到(dao)某一(yi)(yi)定值時,輸(shu)(shu)出量躍變(bian)式地由(you)零變(bian)化到(dao)一(yi)(yi)定值(或由(you)一(yi)(yi)定值跳變(bian)到(dao)零),從(cong)而實現對電(dian)路的控(kong)(kong)制(zhi)、保護、調節和傳(chuan)遞(di)信息(xi)等(deng)(deng)目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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