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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動繼電(dian)(dian)器搭鐵(tie)線就是(shi)(shi)接(jie)地，直接(jie)說(shuo)就是(shi)(shi)接(jie)電(dian)(dian)池負(fu)極(ji)，摩(mo)托車是(shi)(shi)將車架發動機等等金屬(shu)件整個作(zuo)為地線來(lai)連接(jie)的(de)，啟(qi)動馬(ma)達(da)只有一(yi)根(gen)正(zheng)極(ji)進，負(fu)極(ji)是(shi)(shi)通過車架回電(dian)(dian)池負(fu)極(ji)的(de)，就是(shi)(shi)所(suo)謂的(de)搭鐵(tie)，喇叭一(yi)個道理。

汽車啟動繼電器的作用：

1、主(zhu)要是(shi)通過控制低壓線路的(de)電(dian)(dian)流來控制高壓線路的(de)電(dian)(dian)流，起到電(dian)(dian)流開關的(de)作(zuo)用。啟動繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)是(shi)啟動系統組成部(bu)件之一(yi)，在汽車上(shang)主(zhu)要作(zuo)用為小電(dian)(dian)流；

2、控制大電(dian)流方式啟動(dong)(dong)馬達轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，從而(er)帶動(dong)(dong)發電(dian)機內(nei)部磁電(dian)機轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，給點(dian)(dian)火(huo)器(qi)(qi)輸入點(dian)(dian)火(huo)脈沖信號，使點(dian)(dian)火(huo)器(qi)(qi)產生電(dian)火(huo)花，點(dian)(dian)燃汽(qi)缸內(nei)的混合燃氣并做功。繼電(dian)器(qi)(qi)屬于開(kai)關類，它是利用(yong)電(dian)磁原理(li)、機電(dian)原理(li)使接點(dian)(dian)閉合或(huo)斷開(kai)來驅動(dong)(dong)或(huo)控制相(xiang)關電(dian)路的；

3、繼電(dian)器(qi)為一種控制(zhi)(zhi)器(qi)件(jian)，它有(you)受控系統（輸入回路(lu)）和控制(zhi)(zhi)系統（輸出回路(lu)）兩部分。當輸入量（電(dian)、磁、光、熱(re)等物理量）達(da)到某一定值(zhi)時，輸出量躍變(bian)式地由(you)零(ling)變(bian)化到一定值(zhi)（或由(you)一定值(zhi)跳變(bian)到零(ling)），從而實現(xian)對電(dian)路(lu)的(de)控制(zhi)(zhi)、保護(hu)、調節和傳遞(di)信息(xi)等目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

大迪奧順皮卡簡介

大(da)迪汽(qi)車集團是(shi)目前(qian)國(guo)內(nei)最具規模(mo)的(de)(de)、專業SUV、皮卡生產企業之(zhi)一，是(shi)河北(bei)省大(da)型(xing)工業支柱企業。公(gong)司坐落在(zai)保定市定興經(jing)濟開(kai)發區，地處京、津、冀三角區，環渤(bo)海大(da)北(bei)京經(jing)濟圈，具有得天獨厚的(de)(de)經(jing)濟地域(yu)優勢(shi)，交(jiao)通十分便利。