啟動繼電器搭鐵(tie)線(xian)就是(shi)接地,直(zhi)接說就是(shi)接電池(chi)負(fu)極(ji),摩(mo)托車是(shi)將車架發動機等等金屬件整個(ge)作為地線(xian)來連接的,啟動馬達(da)只有一根正極(ji)進,負(fu)極(ji)是(shi)通過車架回電池(chi)負(fu)極(ji)的,就是(shi)所謂(wei)的搭鐵(tie),喇叭一個(ge)道理。
汽車啟動(dong)繼電器(qi)的(de)作用:
1、主要是通過控制低壓(ya)線路(lu)的電(dian)流來控制高壓(ya)線路(lu)的電(dian)流,起(qi)到電(dian)流開關的作用。啟動繼電(dian)器是啟動系(xi)統組成部(bu)件之一,在汽車(che)上(shang)主要作用為小電(dian)流;
2、控(kong)制大(da)電(dian)(dian)流方式啟動(dong)馬達轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong),從而帶動(dong)發電(dian)(dian)機內部磁電(dian)(dian)機轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong),給點火(huo)(huo)(huo)器輸(shu)入點火(huo)(huo)(huo)脈沖信號,使(shi)(shi)點火(huo)(huo)(huo)器產(chan)生電(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)花,點燃汽缸內的混(hun)合燃氣并做功。繼電(dian)(dian)器屬于(yu)開(kai)關(guan)類,它是利用(yong)電(dian)(dian)磁原理、機電(dian)(dian)原理使(shi)(shi)接點閉合或斷開(kai)來驅動(dong)或控(kong)制相關(guan)電(dian)(dian)路的;
3、繼(ji)電器為一(yi)種控制器件,它有受控系統(tong)(輸(shu)入回(hui)路(lu))和(he)控制系統(tong)(輸(shu)出(chu)(chu)回(hui)路(lu))兩部分。當輸(shu)入量(電、磁、光、熱等(deng)物(wu)理量)達到(dao)某(mou)一(yi)定值(zhi)時,輸(shu)出(chu)(chu)量躍(yue)變(bian)式地由零(ling)變(bian)化到(dao)一(yi)定值(zhi)(或由一(yi)定值(zhi)跳變(bian)到(dao)零(ling)),從而實(shi)現對電路(lu)的(de)(de)控制、保護、調節和(he)傳遞信(xin)息等(deng)目的(de)(de)。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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