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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭鐵線(xian)就是(shi)(shi)接地，直接說就是(shi)(shi)接電池負(fu)極，摩托車是(shi)(shi)將車架發動機(ji)等(deng)等(deng)金屬(shu)件整個(ge)作為地線(xian)來連接的(de)(de)(de)，啟動馬(ma)達只有一(yi)根正極進，負(fu)極是(shi)(shi)通過車架回電池負(fu)極的(de)(de)(de)，就是(shi)(shi)所(suo)謂的(de)(de)(de)搭鐵，喇叭一(yi)個(ge)道理。

汽車啟動繼電器的作(zuo)用：

1、主(zhu)要(yao)是通過(guo)控制低壓線路(lu)的(de)電流(liu)來控制高壓線路(lu)的(de)電流(liu)，起到電流(liu)開關(guan)的(de)作(zuo)用。啟動繼電器是啟動系(xi)統組成部件之一，在汽(qi)車上主(zhu)要(yao)作(zuo)用為小電流(liu)；

2、控(kong)制(zhi)大電(dian)(dian)(dian)流方式啟動(dong)馬達(da)轉(zhuan)動(dong)，從而(er)帶動(dong)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)內(nei)(nei)部磁(ci)電(dian)(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)，給點(dian)火(huo)器輸入(ru)點(dian)火(huo)脈沖信號(hao)，使(shi)點(dian)火(huo)器產生電(dian)(dian)(dian)火(huo)花，點(dian)燃汽缸內(nei)(nei)的混合燃氣并做功。繼電(dian)(dian)(dian)器屬于開關(guan)(guan)類，它是(shi)利用電(dian)(dian)(dian)磁(ci)原理(li)、機(ji)電(dian)(dian)(dian)原理(li)使(shi)接(jie)點(dian)閉(bi)合或(huo)斷開來驅動(dong)或(huo)控(kong)制(zhi)相關(guan)(guan)電(dian)(dian)(dian)路的；

3、繼電(dian)(dian)器(qi)為一種控(kong)制(zhi)器(qi)件，它有受控(kong)系統（輸入回路(lu)）和控(kong)制(zhi)系統（輸出回路(lu)）兩(liang)部分。當輸入量（電(dian)(dian)、磁、光、熱(re)等物理量）達到(dao)某一定值(zhi)時，輸出量躍變(bian)式地由零(ling)變(bian)化到(dao)一定值(zhi)（或由一定值(zhi)跳變(bian)到(dao)零(ling)），從(cong)而實現對電(dian)(dian)路(lu)的控(kong)制(zhi)、保(bao)護(hu)、調節和傳遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

FJ酷路澤(進口)簡介

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