啟動繼電(dian)器搭鐵線就(jiu)是接地,直接說就(jiu)是接電(dian)池負極(ji)(ji),摩(mo)托車(che)(che)是將車(che)(che)架(jia)發動機等(deng)等(deng)金(jin)屬件整(zheng)個(ge)作為地線來連接的,啟動馬達(da)只(zhi)有一根正(zheng)極(ji)(ji)進(jin),負極(ji)(ji)是通過車(che)(che)架(jia)回電(dian)池負極(ji)(ji)的,就(jiu)是所(suo)謂的搭鐵,喇叭(ba)一個(ge)道(dao)理(li)。
汽車啟動繼電器的作用:
1、主要是通過控(kong)制低壓線路的電(dian)流來控(kong)制高壓線路的電(dian)流,起到電(dian)流開關的作用。啟(qi)動繼(ji)電(dian)器(qi)是啟(qi)動系(xi)統組成部(bu)件之一,在汽車上主要作用為小電(dian)流;
2、控(kong)(kong)制大電(dian)(dian)(dian)流方式(shi)啟動馬(ma)達轉動,從(cong)而帶動發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)內部磁(ci)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)轉子轉動,給點(dian)(dian)火(huo)器(qi)(qi)輸入點(dian)(dian)火(huo)脈沖(chong)信號,使點(dian)(dian)火(huo)器(qi)(qi)產生電(dian)(dian)(dian)火(huo)花,點(dian)(dian)燃汽缸內的混合燃氣并做功(gong)。繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)屬于開(kai)關類,它是利(li)用電(dian)(dian)(dian)磁(ci)原理、機(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)原理使接點(dian)(dian)閉合或斷開(kai)來(lai)驅(qu)動或控(kong)(kong)制相關電(dian)(dian)(dian)路的;
3、繼電(dian)器為一種控(kong)制器件,它有(you)受控(kong)系統(輸(shu)入(ru)回路)和(he)控(kong)制系統(輸(shu)出回路)兩(liang)部分。當輸(shu)入(ru)量(電(dian)、磁(ci)、光、熱等(deng)物理量)達到(dao)某一定(ding)值時,輸(shu)出量躍變(bian)式地(di)由(you)(you)零(ling)變(bian)化到(dao)一定(ding)值(或由(you)(you)一定(ding)值跳變(bian)到(dao)零(ling)),從而實現對電(dian)路的控(kong)制、保護、調(diao)節和(he)傳遞信息等(deng)目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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