啟動繼電(dian)器(qi)搭鐵線(xian)就(jiu)(jiu)是接地,直(zhi)接說就(jiu)(jiu)是接電(dian)池負極,摩托車(che)是將車(che)架(jia)發動機(ji)等(deng)等(deng)金屬件整個(ge)作為地線(xian)來連接的(de)(de),啟動馬達只有一(yi)根正極進(jin),負極是通過車(che)架(jia)回電(dian)池負極的(de)(de),就(jiu)(jiu)是所謂的(de)(de)搭鐵,喇叭一(yi)個(ge)道理。
汽車(che)啟動繼(ji)電器(qi)的作用:
1、主要是通過(guo)控(kong)制低壓(ya)線(xian)路的電(dian)流(liu)(liu)(liu)來控(kong)制高壓(ya)線(xian)路的電(dian)流(liu)(liu)(liu),起到電(dian)流(liu)(liu)(liu)開關的作(zuo)用。啟(qi)動繼(ji)電(dian)器(qi)是啟(qi)動系統組(zu)成部件之一,在汽車上主要作(zuo)用為小電(dian)流(liu)(liu)(liu);
2、控制大電(dian)流方(fang)式啟動(dong)(dong)馬達轉動(dong)(dong),從而帶動(dong)(dong)發電(dian)機(ji)內(nei)部(bu)磁(ci)電(dian)機(ji)轉子轉動(dong)(dong),給(gei)點火(huo)(huo)器(qi)輸入點火(huo)(huo)脈沖信號,使點火(huo)(huo)器(qi)產生電(dian)火(huo)(huo)花,點燃汽缸內(nei)的混合燃氣并做功。繼電(dian)器(qi)屬于開關(guan)類,它(ta)是利用電(dian)磁(ci)原理、機(ji)電(dian)原理使接點閉合或斷(duan)開來驅動(dong)(dong)或控制相關(guan)電(dian)路的;
3、繼電器為一(yi)種控(kong)制器件(jian),它有受控(kong)系(xi)統(輸(shu)入回路)和控(kong)制系(xi)統(輸(shu)出回路)兩部(bu)分。當輸(shu)入量(電、磁(ci)、光、熱等(deng)物理量)達到(dao)某一(yi)定值(zhi)時,輸(shu)出量躍變式地由零變化到(dao)一(yi)定值(zhi)(或由一(yi)定值(zhi)跳變到(dao)零),從而實現(xian)對電路的控(kong)制、保護、調節和傳遞信息等(deng)目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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