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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動(dong)繼電器搭鐵(tie)線就是接地，直(zhi)接說就是接電池負極，摩托車是將車架(jia)發(fa)動(dong)機等(deng)等(deng)金屬件整個作為地線來連接的，啟(qi)動(dong)馬達(da)只有一(yi)根正極進，負極是通過車架(jia)回電池負極的，就是所謂的搭鐵(tie)，喇(la)叭一(yi)個道(dao)理。

汽車啟動(dong)繼電器的作用：

1、主(zhu)要(yao)是通過控制(zhi)低壓線(xian)路(lu)的電(dian)(dian)流來控制(zhi)高壓線(xian)路(lu)的電(dian)(dian)流，起到(dao)電(dian)(dian)流開關的作用。啟動繼電(dian)(dian)器是啟動系(xi)統組(zu)成部件之一，在汽車上主(zhu)要(yao)作用為小電(dian)(dian)流；

2、控(kong)制(zhi)大電(dian)(dian)流方式啟動馬(ma)達轉(zhuan)動，從而帶動發電(dian)(dian)機(ji)內(nei)部磁電(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動，給點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)器輸入(ru)點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)脈(mo)沖(chong)信號，使點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)器產生電(dian)(dian)火(huo)(huo)花，點(dian)(dian)(dian)(dian)燃汽缸(gang)內(nei)的混合燃氣并做功。繼電(dian)(dian)器屬于(yu)開(kai)關類，它是(shi)利(li)用電(dian)(dian)磁原理、機(ji)電(dian)(dian)原理使接點(dian)(dian)(dian)(dian)閉合或斷開(kai)來驅動或控(kong)制(zhi)相關電(dian)(dian)路的；

3、繼電器(qi)為一(yi)種控(kong)制(zhi)器(qi)件，它(ta)有受(shou)控(kong)系統（輸(shu)入回路(lu)）和控(kong)制(zhi)系統（輸(shu)出回路(lu)）兩部分。當輸(shu)入量（電、磁(ci)、光、熱等物理量）達到某一(yi)定值時，輸(shu)出量躍變(bian)式地由(you)零(ling)變(bian)化(hua)到一(yi)定值（或由(you)一(yi)定值跳變(bian)到零(ling)），從而實現(xian)對電路(lu)的(de)控(kong)制(zhi)、保護、調節和傳(chuan)遞信(xin)息(xi)等目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

馬自達6 簡介

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