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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動繼電(dian)器搭(da)鐵線就是(shi)(shi)接地，直接說就是(shi)(shi)接電(dian)池負(fu)(fu)極(ji)，摩托車(che)是(shi)(shi)將車(che)架發動機等(deng)等(deng)金屬件(jian)整個作為地線來連接的(de)，啟(qi)動馬達只(zhi)有一根正極(ji)進(jin)，負(fu)(fu)極(ji)是(shi)(shi)通過車(che)架回(hui)電(dian)池負(fu)(fu)極(ji)的(de)，就是(shi)(shi)所(suo)謂的(de)搭(da)鐵，喇叭一個道理。

汽車(che)啟動繼電器的(de)作用：

1、主要是(shi)通過控制(zhi)低壓線(xian)路的電(dian)流來(lai)控制(zhi)高壓線(xian)路的電(dian)流，起到電(dian)流開關(guan)的作(zuo)用。啟動繼電(dian)器是(shi)啟動系統組(zu)成部(bu)件(jian)之(zhi)一，在汽(qi)車上主要作(zuo)用為小電(dian)流；

2、控制大電流方式啟動馬達轉(zhuan)動，從而帶動發電機內部磁電機轉(zhuan)子轉(zhuan)動，給點火(huo)器輸入(ru)點火(huo)脈沖(chong)信號，使點火(huo)器產生電火(huo)花，點燃汽(qi)缸(gang)內的混合(he)燃氣并做功。繼電器屬于開(kai)關(guan)(guan)類(lei)，它是利用電磁原(yuan)理、機電原(yuan)理使接點閉合(he)或斷開(kai)來驅動或控制相關(guan)(guan)電路(lu)的；

3、繼電(dian)器(qi)為一種控制(zhi)(zhi)器(qi)件(jian)，它有受控系統（輸(shu)(shu)入(ru)回路）和控制(zhi)(zhi)系統（輸(shu)(shu)出回路）兩部分。當輸(shu)(shu)入(ru)量（電(dian)、磁(ci)、光、熱等物理(li)量）達到(dao)某一定值(zhi)時，輸(shu)(shu)出量躍變式地由零變化到(dao)一定值(zhi)（或由一定值(zhi)跳變到(dao)零），從而實現對電(dian)路的控制(zhi)(zhi)、保(bao)護(hu)、調節和傳(chuan)遞信息(xi)等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

霸銳(進口)簡介

起亞(ya)霸(ba)銳車(che)身沒有華麗的(de)裝飾(shi)，尾部設(she)計去掉(diao)了(le)夸(kua)張的(de)弧形，在(zai)簡單的(de)線條(tiao)勾勒(le)下(xia)讓整(zheng)車(che)看(kan)起來充滿(man)張力。棱角分(fen)明前照燈(deng)組合與電鍍(du)格柵搭配，讓霸(ba)銳看(kan)起來低調而不失(shi)威嚴(yan)。而配上(shang)了(le)粗獷的(de)側裝飾(shi)條(tiao)與寬大(da)的(de)無凸(tu)緣輪轂，詮(quan)釋出(chu)男性般剛(gang)毅的(de)魅力