啟動(dong)繼電(dian)器搭鐵線就是接(jie)地(di),直接(jie)說(shuo)就是接(jie)電(dian)池(chi)負(fu)(fu)極(ji)(ji),摩托(tuo)車(che)是將(jiang)車(che)架發動(dong)機等等金屬件(jian)整個(ge)作為地(di)線來(lai)連(lian)接(jie)的,啟動(dong)馬(ma)達只有一(yi)根(gen)正極(ji)(ji)進,負(fu)(fu)極(ji)(ji)是通過(guo)車(che)架回(hui)電(dian)池(chi)負(fu)(fu)極(ji)(ji)的,就是所謂的搭鐵,喇(la)叭一(yi)個(ge)道理。
汽車啟(qi)動(dong)繼電器的作用(yong):
1、主要(yao)是通過控制低壓線路的(de)電(dian)流來控制高(gao)壓線路的(de)電(dian)流,起到電(dian)流開關的(de)作用(yong)(yong)。啟(qi)動(dong)繼電(dian)器是啟(qi)動(dong)系統(tong)組成部件之一,在(zai)汽車上主要(yao)作用(yong)(yong)為(wei)小電(dian)流;
2、控制大電(dian)(dian)流方(fang)式(shi)啟(qi)動馬達(da)轉動,從(cong)而帶(dai)動發電(dian)(dian)機內部磁電(dian)(dian)機轉子(zi)轉動,給(gei)點火器(qi)輸(shu)入點火脈沖信號,使(shi)點火器(qi)產生電(dian)(dian)火花,點燃(ran)汽(qi)缸(gang)內的混合(he)燃(ran)氣(qi)并做功。繼電(dian)(dian)器(qi)屬(shu)于開關類,它是利用電(dian)(dian)磁原(yuan)(yuan)理、機電(dian)(dian)原(yuan)(yuan)理使(shi)接點閉合(he)或斷開來驅動或控制相關電(dian)(dian)路的;
3、繼電(dian)器為一(yi)種控(kong)制器件,它(ta)有受控(kong)系統(輸(shu)入回(hui)路(lu))和控(kong)制系統(輸(shu)出回(hui)路(lu))兩部分。當輸(shu)入量(liang)(電(dian)、磁、光、熱等(deng)物理量(liang))達到(dao)某一(yi)定值時,輸(shu)出量(liang)躍變式地由零(ling)變化到(dao)一(yi)定值(或由一(yi)定值跳(tiao)變到(dao)零(ling)),從而實(shi)現對電(dian)路(lu)的控(kong)制、保護(hu)、調(diao)節和傳遞信(xin)息等(deng)目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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