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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電(dian)器(qi)搭鐵(tie)線(xian)就是(shi)(shi)接地(di)，直(zhi)接說就是(shi)(shi)接電(dian)池負(fu)極(ji)(ji)，摩托車(che)是(shi)(shi)將車(che)架發動機等(deng)等(deng)金屬件整個作(zuo)為(wei)地(di)線(xian)來連接的(de)(de)(de)，啟動馬達只有一根正極(ji)(ji)進，負(fu)極(ji)(ji)是(shi)(shi)通過車(che)架回電(dian)池負(fu)極(ji)(ji)的(de)(de)(de)，就是(shi)(shi)所謂(wei)的(de)(de)(de)搭鐵(tie)，喇叭一個道(dao)理(li)。

汽車(che)啟動繼電器的作用：

1、主(zhu)要是(shi)通過(guo)控制低壓(ya)線路的(de)電(dian)流(liu)來控制高壓(ya)線路的(de)電(dian)流(liu)，起到電(dian)流(liu)開關(guan)的(de)作用。啟動(dong)繼電(dian)器是(shi)啟動(dong)系統組成部件之一，在(zai)汽車上主(zhu)要作用為小(xiao)電(dian)流(liu)；

2、控(kong)制大電(dian)(dian)流(liu)方式啟動(dong)馬達轉動(dong)，從而(er)帶動(dong)發電(dian)(dian)機(ji)內部磁電(dian)(dian)機(ji)轉子轉動(dong)，給點(dian)(dian)火(huo)器輸入點(dian)(dian)火(huo)脈沖信號，使(shi)點(dian)(dian)火(huo)器產生電(dian)(dian)火(huo)花，點(dian)(dian)燃汽缸內的混合(he)燃氣并做功。繼(ji)電(dian)(dian)器屬于開關類，它(ta)是利用(yong)電(dian)(dian)磁原理(li)(li)、機(ji)電(dian)(dian)原理(li)(li)使(shi)接點(dian)(dian)閉合(he)或斷開來驅動(dong)或控(kong)制相關電(dian)(dian)路的；

3、繼電器為(wei)一(yi)種控(kong)制(zhi)器件，它有(you)受控(kong)系(xi)統（輸(shu)(shu)入回(hui)路(lu)）和(he)控(kong)制(zhi)系(xi)統（輸(shu)(shu)出(chu)回(hui)路(lu)）兩部分。當輸(shu)(shu)入量（電、磁、光、熱等(deng)物理量）達到(dao)(dao)某一(yi)定(ding)值(zhi)時，輸(shu)(shu)出(chu)量躍變(bian)式地(di)由零(ling)變(bian)化(hua)到(dao)(dao)一(yi)定(ding)值(zhi)（或由一(yi)定(ding)值(zhi)跳(tiao)變(bian)到(dao)(dao)零(ling)），從而(er)實現對電路(lu)的(de)控(kong)制(zhi)、保護、調節和(he)傳遞(di)信息等(deng)目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

東風風神奕炫簡介

東風(feng)風(feng)神(shen)奕炫(xuan)年輕的(de)“皮囊”下面，包裹的(de)恰恰是一(yi)幅(fu)像是身(shen)經百戰顯得(de)異常成熟老練的(de)“內臟”與“骨架”。它(ta)的(de)出現(xian)也(ye)再(zai)一(yi)次(ci)印證(zheng)并讓我(wo)們(men)意識(shi)到，買車、尤其是十萬元級別(bie)的(de)家用(yong)代步車，真的(de)不(bu)能再(zai)一(yi)味(wei)的(de)盲目排斥三缸發(fa)動(dong)機和扭力梁式后懸架了。