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啟動繼電器搭(da)鐵線(xian)就(jiu)是接(jie)地(di)，直接(jie)說就(jiu)是接(jie)電池負極，摩托車(che)是將車(che)架發動機等等金(jin)屬件整個作為地(di)線(xian)來連(lian)接(jie)的(de)，啟動馬(ma)達只有一根正極進，負極是通過車(che)架回(hui)電池負極的(de)，就(jiu)是所謂的(de)搭(da)鐵，喇叭一個道理(li)。
汽車啟動繼電器(qi)的作用：
1、主要是通過控制低壓(ya)線(xian)路(lu)的電(dian)流來控制高壓(ya)線(xian)路(lu)的電(dian)流，起到電(dian)流開關(guan)的作用。啟(qi)動(dong)繼電(dian)器是啟(qi)動(dong)系統組(zu)成部件之一(yi)，在(zai)汽車上主要作用為小(xiao)電(dian)流；
2、控制大電(dian)流方式啟動(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)，從而帶動(dong)發電(dian)機(ji)內部磁電(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)，給(gei)點火器輸(shu)入點火脈(mo)沖(chong)信號，使點火器產(chan)生電(dian)火花(hua)，點燃(ran)汽缸(gang)內的混合(he)燃(ran)氣并做功。繼電(dian)器屬于開關(guan)類(lei)，它是利用電(dian)磁原理、機(ji)電(dian)原理使接點閉合(he)或(huo)斷開來驅動(dong)或(huo)控制相關(guan)電(dian)路的；
3、繼電器(qi)為一種控制器(qi)件，它有(you)受控系統（輸(shu)入(ru)回(hui)路(lu)）和(he)控制系統（輸(shu)出回(hui)路(lu)）兩部(bu)分。當輸(shu)入(ru)量（電、磁(ci)、光、熱等物(wu)理量）達(da)到(dao)(dao)某一定(ding)值(zhi)(zhi)時，輸(shu)出量躍變式(shi)地由零變化到(dao)(dao)一定(ding)值(zhi)(zhi)（或(huo)由一定(ding)值(zhi)(zhi)跳變到(dao)(dao)零），從(cong)而實現對電路(lu)的控制、保護(hu)、調節和(he)傳(chuan)遞信息(xi)等目的。
起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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