啟(qi)動繼電(dian)器搭鐵(tie)(tie)線就是接地,直接說就是接電(dian)池負極,摩托車是將(jiang)車架發動機等(deng)等(deng)金屬件整個(ge)作為(wei)地線來(lai)連接的,啟(qi)動馬達只有一根正極進,負極是通(tong)過車架回電(dian)池負極的,就是所謂的搭鐵(tie)(tie),喇叭一個(ge)道理。
汽(qi)車啟動繼電(dian)器的(de)作用:
1、主要是通(tong)過控制低壓線路(lu)的(de)電流來控制高壓線路(lu)的(de)電流,起(qi)到電流開(kai)關的(de)作(zuo)用(yong)。啟(qi)(qi)動繼電器(qi)是啟(qi)(qi)動系(xi)統組成(cheng)部件之(zhi)一,在汽車上(shang)主要作(zuo)用(yong)為小電流;
2、控制大電(dian)(dian)流方式(shi)啟動(dong)馬(ma)達(da)轉(zhuan)動(dong),從(cong)而帶動(dong)發電(dian)(dian)機內部磁(ci)電(dian)(dian)機轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong),給點火(huo)器輸入點火(huo)脈(mo)沖信(xin)號,使點火(huo)器產生電(dian)(dian)火(huo)花,點燃(ran)汽缸內的混合(he)燃(ran)氣并做功。繼(ji)電(dian)(dian)器屬于開關類,它(ta)是(shi)利用電(dian)(dian)磁(ci)原(yuan)理、機電(dian)(dian)原(yuan)理使接點閉合(he)或(huo)斷開來驅(qu)動(dong)或(huo)控制相關電(dian)(dian)路(lu)的;
3、繼電(dian)器為一(yi)種控制器件,它有(you)受控系(xi)統(輸入回路)和控制系(xi)統(輸出回路)兩部分。當輸入量(電(dian)、磁、光、熱(re)等物理量)達到某一(yi)定(ding)值(zhi)時,輸出量躍變式(shi)地由零(ling)(ling)變化到一(yi)定(ding)值(zhi)(或由一(yi)定(ding)值(zhi)跳變到零(ling)(ling)),從而實(shi)現對電(dian)路的控制、保護、調節和傳遞信息等目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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