啟動繼電(dian)(dian)器搭鐵線就是(shi)接(jie)地(di),直接(jie)說就是(shi)接(jie)電(dian)(dian)池負(fu)極(ji),摩托車(che)是(shi)將車(che)架(jia)發動機等(deng)等(deng)金屬件整個(ge)作為地(di)線來連接(jie)的(de),啟動馬達只有一根正極(ji)進,負(fu)極(ji)是(shi)通過車(che)架(jia)回(hui)電(dian)(dian)池負(fu)極(ji)的(de),就是(shi)所謂的(de)搭鐵,喇叭一個(ge)道理(li)。
汽車啟動繼電器的(de)作用:
1、主(zhu)要(yao)是通過(guo)控(kong)制低壓(ya)線路的電(dian)流(liu)來控(kong)制高壓(ya)線路的電(dian)流(liu),起到電(dian)流(liu)開關的作(zuo)用。啟(qi)動繼電(dian)器是啟(qi)動系統(tong)組成部件之一,在汽車上主(zhu)要(yao)作(zuo)用為小電(dian)流(liu);
2、控制(zhi)大(da)電(dian)(dian)流方式啟(qi)動(dong)馬達轉動(dong),從而帶動(dong)發電(dian)(dian)機(ji)內部磁(ci)電(dian)(dian)機(ji)轉子轉動(dong),給點(dian)火(huo)器(qi)輸入點(dian)火(huo)脈沖信(xin)號,使點(dian)火(huo)器(qi)產生電(dian)(dian)火(huo)花,點(dian)燃汽缸(gang)內的混(hun)合(he)(he)燃氣并做功(gong)。繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)屬于開關類,它是(shi)利用電(dian)(dian)磁(ci)原理、機(ji)電(dian)(dian)原理使接點(dian)閉合(he)(he)或(huo)斷開來驅動(dong)或(huo)控制(zhi)相關電(dian)(dian)路的;
3、繼電器(qi)為一種控制器(qi)件,它有受控系(xi)統(tong)(輸(shu)入回路)和控制系(xi)統(tong)(輸(shu)出回路)兩部分。當(dang)輸(shu)入量(liang)(liang)(電、磁、光、熱等(deng)物理量(liang)(liang))達到(dao)(dao)某一定(ding)(ding)值(zhi)時,輸(shu)出量(liang)(liang)躍變(bian)式地由(you)零變(bian)化到(dao)(dao)一定(ding)(ding)值(zhi)(或由(you)一定(ding)(ding)值(zhi)跳變(bian)到(dao)(dao)零),從而實現對電路的控制、保(bao)護、調節和傳遞(di)信息等(deng)目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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